158878732301、(判斷題)國家鼓勵危險貨物道路運輸企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備，實行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。
參考答案：正確
2、(判斷題)零擔(dān)運輸經(jīng)營者應(yīng)要求托運人：根據(jù)貨物性質(zhì)和運輸要求，0使用運輸標(biāo)志和包裝儲運圖示標(biāo)志；使用舊包裝運輸貨物時，為了節(jié)約成本可以繼續(xù)使用舊標(biāo)志。
參考答案：錯誤
3、(判斷題)客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。
參考答案：正確
4、(判斷題)公安機關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通過道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，隨時或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
參考答案：正確
5、(判斷題)道路運輸管理機構(gòu)可許可一次性、臨時性的道路危險貨物運輸。
參考答案：錯誤
6、(判斷題)運輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險化學(xué)品需要較長時間停車的，駕駛?cè)藛T或者押運人員應(yīng)向所在的道路危險貨物運輸企業(yè)報告。
參考答案：錯誤
7、(判斷題)易燃易爆物品、危險化學(xué)品、放射性物品等危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲運、使用單位，應(yīng)當(dāng)制定具體應(yīng)急預(yù)案，并對生產(chǎn)經(jīng)營場所、有危險物品的建筑物、構(gòu)筑物及周邊環(huán)境開展隱患排查，及時采取措施消除隱患，防止發(fā)生突發(fā)事件。
參考答案：正確
8、(判斷題)根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的相關(guān)規(guī)定，特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
參考答案：正確
9、(判斷題)軌跡交叉論認(rèn)為，為了有效地防止事故發(fā)生，必須同時采取措施消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。
參考答案：正確
10、(判斷題)客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對出站客車進(jìn)行安全檢查，采取措施防止危險品進(jìn)站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴(yán)禁超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。
參考答案：正確
11、(判斷題)危險貨物運輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。
參考答案：錯誤
12、(判斷題)客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng)，完善客運車輛的技術(shù)管理。
參考答案：正確
13、(判斷題)依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予其撤職處分。構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。
參考答案：正確
14、(判斷題)根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。
參考答案：正確
15、(判斷題)汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)經(jīng)費投入。安全生產(chǎn)經(jīng)費投入應(yīng)當(dāng)不低于上年度客運代理費總額的0.5%，專項用于安全生產(chǎn)支出，緊急情況也可用于其他支出。
參考答案：錯誤
16、(判斷題)機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級維護出廠合格證。
參考答案：正確
17、(判斷題)托運人托運例外數(shù)量危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在托運清單中注明例外數(shù)量危險貨物以及包件的數(shù)量。
參考答案：正確
18、(判斷題)非定線旅游客車可持注明客運事項的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。
參考答案：正確
19、(判斷題)不得使用罐式專用車輛運輸普通貨物。
參考答案：正確
20、(判斷題)風(fēng)險的等級與風(fēng)險事件發(fā)生的可能性及后果嚴(yán)重程度有關(guān)。
參考答案：正確
21、(判斷題)客運經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。
參考答案：正確
22、(判斷題)單程運行里程超過200公里（高速公路直達(dá)客運超過400公里）的客運車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運駕駛員。
參考答案：錯誤
23、(判斷題)允許攜帶少量民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者進(jìn)入公共場所，可在托運的貨物、行李、包裹、郵件中夾帶規(guī)定量以內(nèi)的民用爆炸物品。
參考答案：錯誤
24、(判斷題)客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運人責(zé)任險。
參考答案：正確
25、(判斷題)除法律、行政法規(guī)另有規(guī)定外，公安機關(guān)綜合考慮相關(guān)因素，確需對通過高速公路運輸危險化學(xué)品依法采取限制通行措施的，限制通行時段應(yīng)當(dāng)在2時至8時之間確定。
參考答案：錯誤
26、(判斷題)客運企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運輸臺賬，接駁運輸臺賬、行車單、車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少于6個月。
參考答案：正確
27、(判斷題)客運包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的包車客運標(biāo)志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。
參考答案：正確
28、(判斷題)在道路危險貨物運輸過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)部門關(guān)于危險貨物運輸線路、時間、速度的規(guī)定；車輛不應(yīng)進(jìn)入未經(jīng)批準(zhǔn)的危險貨物運輸車輛限制通行區(qū)域。
參考答案：正確
29、(判斷題)風(fēng)險的衡量是對特定風(fēng)險發(fā)生的可能性及損失的范圍與程度進(jìn)行估計和衡量。
參考答案：正確
30、(判斷題)根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)〔2018〕55號）第九條規(guī)定，客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員每年的再培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時。
參考答案：錯誤
31、(判斷題)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指出，企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性，牢固樹立安全生產(chǎn)的責(zé)任意識。
參考答案：正確
32、(判斷題)未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站可以排班，但是駕駛員不得用其運送旅客。
參考答案：錯誤
33、(判斷題)根據(jù)《放射性物品運輸安全管理條例》規(guī)定，運輸放射性物品，應(yīng)當(dāng)使用專用的放射性物品運輸包裝容器。
參考答案：正確
34、(判斷題)國家制訂《中華人民共和國道路交通安全法》的目的是為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。
參考答案：正確
35、(判斷題)事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。
參考答案：正確
36、(判斷題)客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當(dāng)予以保密。
參考答案：正確
37、(判斷題)中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三方專業(yè)化機構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。
參考答案：正確
38、(判斷題)發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。
參考答案：錯誤
39、(判斷題)機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)落實消防安全責(zé)任制，制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。
參考答案：正確
40、(判斷題)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息可作為公安機關(guān)交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)。
參考答案：正確
41、(單選題)關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的是（）。
A檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營運客車安全例行檢查合格通知單”
B檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可判定為合格。
C對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格確認(rèn)后，該項可視為合格
D完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》
參考答案：B
42、(單選題)下列關(guān)于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯誤的是（）。
A客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任
B分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任
C其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任
D企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員在不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)
參考答案：D
43、(單選題)道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說法錯誤的是（）。
A將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)
B企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書
C安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)
D安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)
參考答案：B
44、(單選題)根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，一般事故的死亡人數(shù)劃分標(biāo)準(zhǔn)是（）。
A3人以上10人以下
B30人以上
C3人以下
D10人以上30人以下
參考答案：C
45、(單選題)疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道路交通安全法實施條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對客運駕駛員的駕駛時間、休息時間和人員配備都有具體規(guī)定，客運企業(yè)在制定和實施運輸計劃時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過（）小時。
A4
B6
C8
D10
參考答案：C
46、(單選題)在危險貨物道路運輸過程中，（）負(fù)責(zé)對危險貨物進(jìn)行監(jiān)管。
A駕駛員
B動態(tài)監(jiān)控人員
C安全管理人員
D押運員
參考答案：D
47、(單選題)根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的規(guī)定，應(yīng)對突發(fā)事件的工作原則是（）。
A處置為主、預(yù)防為輔
B預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合
C預(yù)防為主、處置為輔
D處置與預(yù)防并重
參考答案：B
48、(單選題)依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人依照規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，（）不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。
A3年內(nèi)
B5年內(nèi)
C10年內(nèi)
D終身
參考答案：B
49、(單選題)下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）。
A駕駛員從業(yè)資格條件
B安全行車經(jīng)歷
C職業(yè)健康檢查結(jié)果
D學(xué)歷教育情況
參考答案：D
50、(單選題)下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。
A嚴(yán)格落實《反恐怖主義法》
B貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求
C“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度
D提升客票服務(wù)水平
參考答案：D
51、(單選題)危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照（）許可的經(jīng)營范圍承運危險貨物。
A交通運輸主管部門
B公安部門
C安全監(jiān)管部門
D應(yīng)急管理部門
參考答案：A
52、(單選題)根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》的規(guī)定，以下關(guān)于煙花爆竹運輸要求說法錯誤的是（）。
A經(jīng)由道路運輸煙花爆竹的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安部門許可，托運人應(yīng)當(dāng)向運達(dá)地縣級人民政府公安部門提出申請，并提交相關(guān)材料。
B受理道路運輸煙花爆竹申請的公安部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起3日內(nèi)對提交的有關(guān)材料進(jìn)行審查，對符合條件的，核發(fā)《煙花爆竹道路運輸許可證》。
C公安部門對不符合條件運輸煙花爆竹的，直接拒絕，無需說明理由。
D《煙花爆竹道路運輸許可證》應(yīng)當(dāng)載明托運人、承運人、一次性運輸有效期限、起始地點、行駛路線、經(jīng)停地點、煙花爆竹的種類、規(guī)格和數(shù)量。
參考答案：C
53、(單選題)根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照（），確定隱患等級，形成隱患清單。
A隱患分級判定指南
B隱患管控制度
C隱患治理手冊
D隱患監(jiān)督檢查
參考答案：A
54、(單選題)根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險的等級為（）級。
A2
B3
C4
D5
參考答案：C
55、(單選題)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》將道路客運經(jīng)營分為班車（加班車）客運、包車客運、旅游客運。其中，營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的客運方式為（）。
A班車客運
B包車客運
C旅游客運
D以上都不對
參考答案：A
56、(單選題)從事道路運輸?shù)能囕v應(yīng)當(dāng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)不屬于的是（）
A機動車運行安全技術(shù)條件
B營運客車安全技術(shù)條件
C營運貨車安全技術(shù)條件
D電動客車選型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
參考答案：D
57、(單選題)從事爆炸品道路運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)經(jīng)考試合格，取得注明為（）類別的從業(yè)資格證。
A危險貨物道路運輸
B劇毒化學(xué)品運輸
C爆炸品運輸
D特種貨物運輸
參考答案：C
58、(單選題)根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)的表述不正確的是（）。
A生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)
B生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作部分負(fù)責(zé)
C生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守
D生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員
參考答案：B
59、(單選題)根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，重大隱患整改應(yīng)制定專項方案，以下說法中不包括的內(nèi)容是（）。
A重大隱患的危害以及整改的意義
B整改責(zé)任部門和人員
C整改時限及節(jié)點要求
D應(yīng)急處置措施
參考答案：A
60、(單選題)（）負(fù)責(zé)危險貨物運輸車輛的通行秩序管理。
A交通運輸主管機關(guān)
B公安機關(guān)
C安全監(jiān)督管理部門
D路政執(zhí)法部門
參考答案：B
61、(單選題)《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客車的淘汰報廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強制報廢等政策措施，對使用時間距報廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。
A半
B1
C2
D3
參考答案：B
62、(單選題)下列有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定的選項中，錯誤的是（）。
A日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。
B在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時。
C任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。
D長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。
參考答案：A
63、(單選題)（）負(fù)責(zé)核發(fā)危險貨物道路運輸經(jīng)營許可證。
A交通運輸主管部門
B公安機關(guān)
C安全監(jiān)督管理部門
D工業(yè)和信息化主管部門
參考答案：A
64、(單選題)客運車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的（）。
A0.1
B0.15
C0.2
D0.25
參考答案：A
65、(單選題)下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品的是（）。
A檢驗錘
B輪胎氣壓表
C安全帽、工裝、手套、反光背心等
D車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備
參考答案：D
66、(單選題)下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說法錯誤的是（）。
A嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求
B必須全部建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員
C建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程
D按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施
參考答案：B
67、(單選題)下列關(guān)于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）。
A擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件
B擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件
C對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于5人
D對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備
參考答案：C
68、(單選題)運輸民用爆炸物品，應(yīng)當(dāng)遵守《民用爆炸物品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，以下說法正確的是（）。
A運送民用爆炸物品，需向運達(dá)地縣級人民政府公安機關(guān)提出申請，核發(fā)《民用爆炸物品運輸許可證》方可運輸，運輸過程中無需攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》。
B運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險物品警示標(biāo)志；
C運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施，并報告當(dāng)?shù)亟煌ú块T，無需報告公安部門。
D民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，通過申請許可車廂內(nèi)可適當(dāng)載人。
參考答案：B
69、(單選題)以下哪個（）是我國全面規(guī)范安全生產(chǎn)的專門法律，是安全生產(chǎn)法律體系的基本法。
A中華人民共和國交通安全法
B中華人民共和國環(huán)境保護法
C中華人民共和國安全生產(chǎn)法
D中華人民共和國公路法
參考答案：C
70、(單選題)營運車輛駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛4小時應(yīng)休息20分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過（）小時。
A12
B10
C8
D6
參考答案：C
71、(單選題)客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。
A20時至次日5時
B23時至次日5時
C22時至次日6時
D23時至次日6時
參考答案：C
72、(單選題)在下列條件中，哪一項不是道路危險貨物運輸駕駛員必須符合的條件（）
A取得相應(yīng)的機動車駕駛證
B初中以上學(xué)歷
C3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故
D經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件
參考答案：B
73、(單選題)下列說法錯誤的是（）。
A國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作
B縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作
C工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進(jìn)行監(jiān)督檢查
D國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸安全管理
參考答案：A
74、(單選題)根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，極易導(dǎo)致重特大安全生產(chǎn)事故，且整改難度較大，需要全部或局部停產(chǎn)停業(yè)的隱患是（）。
A重大隱患
B特大隱患
C較大隱患
D一般隱患
參考答案：A
75、(單選題)某些情形下，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是（）。
A特大橋梁、特長隧道
B人流密集場所
C坡長坡陡、臨水臨崖
D高速公路
參考答案：D
76、(單選題)擁有（）輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)。
A10
B20
C30
D50
參考答案：B
77、(單選題)下列不屬于道路旅客運輸企業(yè)不得聘用駕駛?cè)藛T情況的是（）。
A無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被列入黑名單的。
B36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的。
C有吸食、注射毒品行為記錄，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。
D一年內(nèi)有1次超速違法記錄的。
參考答案：D
78、(單選題)在運輸危險化學(xué)品過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，并配備必要的（）。
A事故預(yù)防設(shè)備
B自動報警設(shè)備
C車輛防撞設(shè)施
D防護用品和應(yīng)急救援器材
參考答案：D
79、(單選題)下列對客運駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是（）。
A客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度
B安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等
C客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育
D客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運駕駛員教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行統(tǒng)一考核
參考答案：C
80、(單選題)根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急預(yù)案可以分為（）。
A綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案
B突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案
C重大危險源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案
D綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案
參考答案：D
81、(多選題)根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告內(nèi)容的有（）。
A事故發(fā)生單位財務(wù)情況
B事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況
C事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
D事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
E事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議
參考答案：BCDE
82、(多選題)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。
A出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查
B開車前向旅客的安全告知
C高速公路及特殊路段行車注意事項
D惡劣天氣和夜間行車注意事項
參考答案：ABCD
83、(多選題)依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運輸包括（）。
A道路普通貨運
B道路貨物專用運輸
C道路大型物件運輸
D道路危險貨物運輸
參考答案：ABCD
84、(多選題)下列屬于違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的行為有（）。
A道路運輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的
B未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低于90%的
C未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的
D破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的
參考答案：ABCD
85、(多選題)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列哪些職責(zé)（）。
A建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制
B組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程
C組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃
D壓縮安全經(jīng)費使用，提高企業(yè)利潤
E督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患
參考答案：ABCE
86、(多選題)用于表示風(fēng)險等級的顏色包含（）。
A紅色
B橙色
C黃色
D藍(lán)色
E綠色
參考答案：ABCD
87、(多選題)下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（）。
A完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出
B配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出
C開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出
D員工工傷保險支出
參考答案：ABC
88、(多選題)在以下選項中屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人具體職責(zé)的是（）。
A建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制
B組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程
C組織本單位安全生產(chǎn)教育并制定本單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)計劃
參考答案：ABCDE
89、(多選題)在安全生產(chǎn)管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下說法中是有（）。
A事故原因未查清不放過
B責(zé)任人員未處理不放過
C整改措施未落實不放過
D安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過
E有關(guān)人員未受到教育不放過
參考答案：ABCE
90、(多選題)交通運輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，切實強化危險貨物（）等全鏈條安全監(jiān)管。
A托運
B承運
C裝卸
D車輛運行
參考答案：ABCD
91、(多選題)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查報告的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
A事故發(fā)生單位概況
B事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
C事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
D事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議
參考答案：ABCD
92、(多選題)《煙花爆竹安全管理條例》規(guī)定經(jīng)由道路運輸煙花爆竹的，除應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定的有（）。
A必須辦理《煙花爆竹道路運輸許可證》，但可不隨身攜帶
B運輸車輛懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險物品警示標(biāo)志
C煙花爆竹的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
D裝載煙花爆竹的車廂里載人時必須設(shè)置配置安全帶的座椅
E運輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有專人看守
參考答案：BCE
93、(多選題)客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列哪些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。（）
A經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責(zé)任事故
B經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件
C經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴(yán)重違法經(jīng)營行為
D經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無重大事故隱患
參考答案：ABC
94、(多選題)公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險等級分為（）。
A特別重大
B重大
C較大
參考答案：BCDE
95、(多選題)某貨運車輛下午3點左右，在本縣境內(nèi)劃有雙向兩車道標(biāo)線的公路以75千米/小時運行時，將一自行車騎乘者老人撞倒，事故發(fā)生后駕駛員迅速通知了企業(yè)負(fù)責(zé)人，并將自行車騎乘者和后座上乘坐的孩子共2名受傷人員送到附近的鄉(xiāng)衛(wèi)生院；企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報告后趕回運輸企業(yè)，進(jìn)一步電話與駕駛員確認(rèn)事故情況，并與主管安全生產(chǎn)管理的副經(jīng)理商量后，依次報告了本縣交通運輸管理部門、公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門），在報告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）時，已經(jīng)是接到報告1小時10分鐘后；事故過程中受傷的老人晚上在轉(zhuǎn)至縣級醫(yī)院過程中不幸死亡。對于死亡老人，貨運企業(yè)與家屬進(jìn)行了“私下”協(xié)商，給予了遠(yuǎn)超出國家規(guī)定的經(jīng)濟賠償，家屬較為滿意，企業(yè)就未向公安交通管理部門報告。該企業(yè)也存在多項安全生產(chǎn)管理制度未落實的情況。依據(jù)案例，下列說法正確的有（）。
A該貨運車輛存在超速行為
B事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向公安交通管理部門報告，再向企業(yè)負(fù)責(zé)人報告；
C事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向企業(yè)負(fù)責(zé)人報告
D企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報告后1小時內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）、公安交通管理和交通運輸管理部門報告
E該企業(yè)對死者的處理和瞞報，存在嚴(yán)重違法行為
參考答案：ABDE
96、(多選題)某大型貨運車輛在高速公路運行中方向突然失控，撞向正在緊急停車道（硬路肩）因故障停車的另一貨車，致使該大型貨車兩名駕駛員和地面貨車一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不同程度損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型貨車發(fā)生事故時空車運行，速度為98千米/小時，因轉(zhuǎn)向機構(gòu)發(fā)生故障，導(dǎo)致方向盤突然失控；肇事車輛距上次二級維護已經(jīng)過去11個多月，因一直進(jìn)行長途運輸時間很緊，至發(fā)生事故尚未進(jìn)行二級維護，也未進(jìn)行安全技術(shù)檢驗和綜合性能檢驗，駕駛員已經(jīng)6個月未參加企業(yè)進(jìn)行的安全生產(chǎn)教育。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。
A該大型貨車在高速公路運行存在超速行為
B車輛的日常維護由駕駛員實施，一級和二級維護由道路運輸經(jīng)營者實施
C車輛的日常維護和一級維護由駕駛員實施，二級維護由道路運輸經(jīng)營者實施
D該大型貨車屬于承包車輛，且和貨運企業(yè)簽有責(zé)任協(xié)議，貨運企業(yè)不應(yīng)承擔(dān)該事故任何責(zé)任；
E安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責(zé)任，本事故該大型貨車所在企業(yè)應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任
參考答案：ABE
97、(多選題)汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”，“三不進(jìn)站”是指（）。
A危險品不進(jìn)站
B無關(guān)車輛不進(jìn)站
C危險包裹不進(jìn)站
D無關(guān)人員不進(jìn)站
參考答案：ABD
98、(多選題)A貨運企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26.8噸（核載質(zhì)量12噸）石料的貨車，在山區(qū)公路經(jīng)過3.6公里連續(xù)長下坡路段后，經(jīng)過一限速60千米/小時的長隧道，在進(jìn)入隧道60米處與同方向另一重型貨車發(fā)生追尾碰撞，事故造成A貨運公司2名駕駛?cè)藛T和旁邊車道小車1名駕駛員死亡，3輛大小車輛嚴(yán)重?fù)p壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生碰撞時，前車速度為52千米/小時，后車為86千米/小時；因2016年新的《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》取消對營運車輛二級維護周期的強制性要求后，該公司的車輛二級維護目前是隨意進(jìn)行，大約8-12個月進(jìn)行一次；駕駛員的交通運輸安全教育基本是形式性應(yīng)付。依據(jù)案例內(nèi)容，造成該事故的直接原因下列說法正確的有（）。
A事故的直接原因是由于駕駛員進(jìn)入隧道后視覺的明（光）適應(yīng)所造成
B事故的直接原因是由于駕駛員進(jìn)入隧道后視覺的暗適應(yīng)所造成
C事故的直接原因可能是后車超速所造成
D事故的直接原因是企業(yè)安全管理存在隱患
E事故的直接原因可能是因為車輛制動系統(tǒng)存在隱患，加之長下坡導(dǎo)致制動器熱衰退造成
參考答案：BCE
99、(多選題)省內(nèi)包車客運分為（）。
A市際包車客運
B市內(nèi)包車客運
C縣際包車客運
D縣內(nèi)包車客運
參考答案：ACD
100、(多選題)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，報告事故的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
A事故發(fā)生單位概況
B事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況
C事故的簡要經(jīng)過
D事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失
參考答案：ABCD
