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摩托車常見電路故障?怎么排除、解決方案?云南技能培訓學校

[日期:2021-07-08]   來源:云南技能培訓網(wǎng)  作者:云南技能培訓網(wǎng)   閱讀:1975次

燈光微弱、音量不足


故障現(xiàn)象:燈光微弱,喇叭有蜂鳴聲,音量不足,發(fā)動機運轉(zhuǎn)后喇叭音量正常;猛轟節(jié)氣門時,燈光亮度瞬時增強。怠速運轉(zhuǎn)時喇叭音量變化不大,燈光仍微弱。原因分析:蓄電池虧點,電解液相對密度可能降低至1.15以下。電解液內(nèi)含有金屬雜物或污物,極板上活性物。

 故障現(xiàn)象:燈光微弱,喇叭有蜂鳴聲,音量不足,發(fā)動機運轉(zhuǎn)后喇叭音量正常;猛轟節(jié)氣門時,燈光亮度瞬時增強。怠速運轉(zhuǎn)時喇叭音量變化不大,燈光仍微弱。
      原因分析:蓄電池虧點,電解液相對密度可能降低至1.15以下。電解液內(nèi)含有金屬雜物或污物,極板上活性物質(zhì)脫落較多。蓄電池接線樁頭過臟或接觸不良,螺釘松動,搭鐵不良。
      檢查電路是否有漏電、短路或接觸不良等現(xiàn)象。
      排除方法:對蓄電池進行徹底檢查、清潔,添加或更換電解液及補充充電等保養(yǎng)作業(yè)。每格的電解液相對密度要一致。檢查每格電解液是否清潔,活性物質(zhì)脫落是否嚴重,必要時應更換電解液,清洗蓄電池極板,重新充電。在確認經(jīng)充電無明顯效果后,應及時更換新蓄電池。新蓄電池電解液相對密度時1.28.


發(fā)動機起動后,充電指示燈不熄滅

 故障現(xiàn)象:發(fā)動機起動后充電指示燈亮或根本不熄滅。原因分析:1.蓄電池導線連接方向相反,正極與負極搭鐵線頭接錯。2.發(fā)電機不發(fā)電。電刷過短,調(diào)節(jié)失控,控制白金觸點燒蝕。直流電機銅頭(轉(zhuǎn)子整流器)過臟,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。3.交流發(fā)電機輸出導線端頭線。

故障現(xiàn)象:發(fā)動機起動后充電指示燈亮或根本不熄滅。

原因分析:

1.蓄電池導線連接方向相反,正極與負極搭鐵線頭接錯。

2.發(fā)電機不發(fā)電。電刷過短,調(diào)節(jié)失控,控制白金觸點燒蝕。直流電機銅頭(轉(zhuǎn)子整流器)過臟,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。

3.交流發(fā)電機輸出導線端頭線頭松動或脫落,晶體管失去作用或擊穿,發(fā)電量明顯不足。

排除方法:

1.按本車說明書連接蓄電池導線和搭鐵線。

2.直流發(fā)電機在車輛行駛1萬km應更換一次電刷,用白金砂條打磨白金觸點,檢查調(diào)節(jié)器,清潔轉(zhuǎn)子銅頭。必要時更換損壞件,測發(fā)電量。

 3.對交流發(fā)電機經(jīng)常檢查導線是否牢固,必要時解體更換電刷或損壞零件,測發(fā)電量。


電解液出現(xiàn)沸騰冒泡現(xiàn)象



 故障現(xiàn)象:發(fā)動機起動后充電指示燈亮或根本不熄滅。原因分析:1.蓄電池導線連接方向相反,正極與負極搭鐵線頭接錯。2.發(fā)電機不發(fā)電。電刷過短,調(diào)節(jié)失控,控制白金觸點燒蝕。直流電機銅頭(轉(zhuǎn)子整流器)過臟,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。3.交流發(fā)電機輸出導線端頭線

故障現(xiàn)象:發(fā)動機起動后充電指示燈亮或根本不熄滅。

原因分析:

1.蓄電池導線連接方向相反,正極與負極搭鐵線頭接錯。

2.發(fā)電機不發(fā)電。電刷過短,調(diào)節(jié)失控,控制白金觸點燒蝕。直流電機銅頭(轉(zhuǎn)子整流器)過臟,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。

3.交流發(fā)電機輸出導線端頭線頭松動或脫落,晶體管失去作用或擊穿,發(fā)電量明顯不足。

排除方法:

1.按本車說明書連接蓄電池導線和搭鐵線。

2.直流發(fā)電機在車輛行駛1萬km應更換一次電刷,用白金砂條打磨白金觸點,檢查調(diào)節(jié)器,清潔轉(zhuǎn)子銅頭。必要時更換損壞件,測發(fā)電量。

 3.對交流發(fā)電機經(jīng)常檢查導線是否牢固,必要時解體更換電刷或損壞零件,測發(fā)電量。

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