塔吊司機(jī)信號工安全須知-云南塔機(jī)證考試報(bào)名
當(dāng)前隨著施工的需要，單塔、群塔交叉作業(yè)也越來越多，從客觀上給施工帶來很多不安全因素。為了確保塔吊安全運(yùn)轉(zhuǎn)和人身安全，國家財(cái)產(chǎn)不受損失，杜絕不安全因素，特別是做到安全生產(chǎn)無事故，塔吊作業(yè)人員負(fù)有重大責(zé)任。為便于記憶和遵守起重吊裝的有關(guān)規(guī)定，特印制“安全須知”請塔吊司機(jī)，信號工牢記并遵守。
1、 塔吊在操作過程中，被吊物禁止超出施工現(xiàn)場范圍。2、 塔吊司機(jī)和信號工禁止酒后作業(yè)。3、 塔吊司機(jī)和信號工禁止倒大班進(jìn)行疲勞作業(yè)。4、 信號工禁止站在樓上指揮樓下的吊裝作業(yè)。5、 現(xiàn)場使用的吊斗、大模板、鋼筋籠等，吊耳開焊或使用螺紋鋼筋焊成的吊耳，禁止吊用。
二、 塔機(jī)運(yùn)行時(shí)堅(jiān)持“五讓”
塔機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)條件同時(shí)存在時(shí)必須堅(jiān)持“五讓”順序原則進(jìn)行操作。1、 塔吊司機(jī)、信號工使用的對講機(jī)必須專機(jī)專用，經(jīng)統(tǒng)一確定頻率并鎖定后，使用人員無權(quán)改變頻率。2、 信號工必須嚴(yán)格執(zhí)行與吊塔司機(jī)的應(yīng)答制度。即先呼叫塔機(jī)編號，待司機(jī)應(yīng)答后，再發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。3、 信號工指揮站位必須在作業(yè)點(diǎn)。起吊后必須時(shí)刻目視吊鉤與吊物；塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，塔吊司機(jī)必須環(huán)視相鄰塔機(jī)工作狀態(tài)，吊物落點(diǎn)要適當(dāng)。4、 信號工發(fā)出的指揮語言必須準(zhǔn)確、簡短、完整，要求口齒清晰。5、 塔吊司機(jī)與信號工未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換崗時(shí)必須當(dāng)面交接。7、 在吊運(yùn)過程中，被吊物理地面30至50公分時(shí)，停止起吊，對被吊物必須進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)安全后方可起吊。
四、 塔機(jī)、信號工嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”
3、 吊物重量不明確或超負(fù)荷和吊索具不符合規(guī)定不吊。8、 現(xiàn)場光線暗、看不清吊物起落點(diǎn)時(shí)不吊。9、 零碎小物料無容器和棱刃物與鋼絲繩直接接觸，無保護(hù)措施的不吊。10、 五級以上的強(qiáng)風(fēng)天氣不吊。
五、 鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
1、 斷絲：鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)捻距內(nèi)交互捻達(dá)到鋼絲繩鋼絲總數(shù)的10%。同向捻達(dá)到鋼絲鋼絲繩總數(shù)的5%。2、 腐蝕和表面磨損：鋼絲繩當(dāng)其表面鋼絲被磨損或腐蝕達(dá)表面鋼絲直徑的40%以上時(shí)。
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