特種作業(yè)中的電工作業(yè)

指對電氣設(shè)備進行運行、維護、安裝、檢修、改造、施工、調(diào)試等作業(yè)（不含電力系統(tǒng)進網(wǎng)作業(yè)）。

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1、高壓電工證：
指對1千伏（kV）及以上的高壓電氣設(shè)備進行運行、維護、安裝、檢修、改造、施工、調(diào)試、試驗及絕緣工、器具進行試驗的作業(yè)資格證。

2、低壓電工證：

指對1千伏（kV）以下的低壓電氣設(shè)備進行安裝、調(diào)試、運、行操作、維護、檢修、改造施工和試驗的作業(yè)資格證。

培訓(xùn)方式：線上課程學(xué)習(xí)+面授培訓(xùn)+實操學(xué)習(xí)

報名資料：

1、身份證復(fù)印件1份

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3、初中及以上畢業(yè)證復(fù)印件1份

4、個人健康承諾書1份。

汽車電瓶負極有白色粉末的原因？

應(yīng)該是有問題了。我的汽車10年中更換了2次電瓶了。一般正常情況下，品牌汽車電瓶負極極樁不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象的。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的電瓶至少不能說它的質(zhì)量好。

汽車用蓄電池一般為鉛酸蓄電池。普通鉛酸蓄電池由極板、隔板、電解液、 連條與極柱、殼體和加液孔蓋等組成。
汽車擁有量暴增，電瓶也隨之成正比的增加，參差不齊的電瓶生產(chǎn)廠家太多，部分電瓶的配比配方及封裝工藝質(zhì)量不好，加上汽車運行中的頻繁顛簸時會導(dǎo)致電池使用時會有內(nèi)部的酸液溢出,這些酸液把負極極樁腐蝕所產(chǎn)生氧化物在所難免。
這些氧化物是如何形成的?
汽車電瓶連接外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成新化合物“硫酸鉛”。（陽極) +(電解液)+ (陰極)：
PbSO₄+ 2H₂O + PbSO₄→PbO₂+ 2H₂SO₄+ Pb (充電反應(yīng)必須在通電條件下）鉛酸電瓶內(nèi)部的充放電是一種還原化學(xué)反應(yīng)。
可以說電瓶極樁上的白色硫酸鉛，是從電瓶內(nèi)部順著縫隙溢出物。而不是出來后的產(chǎn)物，因為電瓶外再沒有使用鉛的物質(zhì)。剩余的酸性物質(zhì)可以與極樁物質(zhì)產(chǎn)生新的化學(xué)反應(yīng)，但此時它不會是粉白色物質(zhì)，也許是黃色氧化物主要是硫酸鐵,或者與連接銅鼻生成綠色狀的硫酸銅物質(zhì)。
這是因為由經(jīng)充放電過程中的硫酸成分從電解液中釋出，部分電瓶質(zhì)量不好，長期使用中的抖動顛簸，讓負極極裝的密封周圍與密封膠有微小縫隙，而其他的密封圈蓋住了充放電產(chǎn)生的氣體，變由封閉相對薄弱的極裝，慢慢的逃逸出來，而出來的氣體的主要成分中有酸性，
黃色氧化物主要是硫酸鐵,這兩種氧化物導(dǎo)電性很差,如果處于導(dǎo)線接觸位置,將會形成很大的接觸電阻,使電瓶的輸出電流因為接觸不良而減小。嚴重的還會影響電瓶的充電效果。這些氧化物都溶于水,所以，燃眉之急僅可用開水能沖洗掉，最好而行之有效的辦法是更換品牌電瓶。