單軌吊在煤礦運輸中的應(yīng)用及維護

張俊康

(淮北礦業(yè)集團袁店一井煤礦運輸區(qū) 安徽 淮北 235100)

【摘要】目前，單軌吊由于其自身的優(yōu)越性而被我國廣泛應(yīng)用于煤炭采掘和運輸，成為現(xiàn)代化礦井所不可或缺的重要組成部分，因此對單軌吊進行研究具有十分重要的意義。目前國內(nèi)以防爆蓄電池單軌吊車和柴油機單軌吊車為主要的煤礦運輸輔助設(shè)備。但是單軌吊的作業(yè)環(huán)境十分復雜，容易發(fā)生故障，因此導致一些不安全因素的增加。本文分析了單軌吊在煤礦運輸中的重要性和優(yōu)越性，以及單軌吊在我國煤炭運輸中的應(yīng)用現(xiàn)狀，有針對性地對單軌吊在煤礦運輸中的應(yīng)用和維護進行研究，從而更好地為我國煤炭事業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國的煤礦開采業(yè)得到了大幅度的發(fā)展，從而帶動了煤礦相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，煤礦挖掘和煤礦運輸技術(shù)也有了很大程度的提高，但是我國的煤礦運輸設(shè)備及系統(tǒng)與國外相比還存在著很大的差距。本文對單軌吊在我國煤炭運輸中的應(yīng)用和維護情況進行了闡述，并有針對性地提出了單軌吊維護的相關(guān)措施，從而為更好地進行煤炭開采作業(yè)提供有力依據(jù)。

1.單軌吊在煤礦運輸中的重要性和優(yōu)越性

相對于煤礦運輸中的其它設(shè)備，單軌吊具有能夠在復雜的外界環(huán)境中進行高難度作業(yè)的能力，其運輸?shù)陌踩�性高，且消耗的人力和物力都比較少，已經(jīng)成為現(xiàn)代自動化煤礦運輸中不可或缺的重要組成部分。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，煤炭需求量大幅度增加，提高煤炭的生產(chǎn)效率勢在必行。單軌吊作為煤炭運輸?shù)闹匾�輔助設(shè)備，具有以下優(yōu)越性：

1.1 單軌吊易于維修

單軌吊屬于高空作業(yè)設(shè)備，并不占用煤礦作業(yè)的底板空間，單軌吊與膠帶機等底板上的其它不動設(shè)備相比，單軌吊如果在后期中出現(xiàn)了故障，比較容易進行檢修處理。

1.2 單軌吊的安全性高

單軌吊具有多層保護系統(tǒng)，例如壓力保護系統(tǒng)、溫度保護系統(tǒng)和制動保護系統(tǒng)，其占據(jù)煤礦作業(yè)的上層空間，安全穩(wěn)定系數(shù)較高，且在單軌吊的巷道中進行貨物裝卸時，可以實現(xiàn)準確定位，而且對于一定的坡度也具有較強的爬升能力。

1.3 單軌吊的靈活性高

柴油單軌吊在我國的大多數(shù)礦井中，都有很好的適應(yīng)能力，其機動性強，能夠隨時啟動和制動，在作業(yè)起吊重物時，能夠在運行路線上進行快速裝卸運行，且靈活性高，載重量相對較大。柴油機單軌吊的體積很小，轉(zhuǎn)彎半徑也相對較小，加之懸吊式的布局更有利于對巷道空間的充分利用，這樣對操作人員的依賴性也會降低，能夠更加保障操作人員的個人安全，從某種程度上也大大地降低了煤礦運輸所耗費的時間。此外，單軌吊在使用過程中產(chǎn)生的噪音比較小，且價格也不高[1,2]。

2.單軌吊在煤礦運輸中的應(yīng)用現(xiàn)狀

目前我國的煤礦運輸系統(tǒng)及裝備的自動化程度比較低，有相關(guān)調(diào)查研究表明，我國煤礦井下運輸作業(yè)人員占井下作業(yè)員工的比例很大，約占30%以上，生產(chǎn)效率較低，而在國外發(fā)達國家，井下運輸?shù)淖詣踊�程度均比較高，占井下作業(yè)人員的比例相對較低。單軌吊是煤礦運輸過程中的重要輔助設(shè)備，單軌吊通過直流電機動牽引傳動設(shè)備和搖臂機構(gòu)，最后通過帶動驅(qū)動輪，使得單軌吊沿著懸掛式單軌軌道運行。目前，在我國應(yīng)用較為廣泛的是柴油機單軌吊和防爆蓄電池單軌吊，柴油機單軌吊主要包括柴油機、液壓傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等，由于柴油機會造成很大程度上的污染，因此需要不斷地向巷道內(nèi)輸入大量的新鮮空氣，以保證井下作業(yè)的正常進行。柴油機的排氣裝置和進氣裝置都配有防火柵，同時柴油機的啟動方式也不是單一的，柴油機可以進行氣液共用，其主要構(gòu)成包括控制泵、安全閥和手壓泵等。

防爆蓄電池單軌吊車在煤礦運輸?shù)膶嶋H應(yīng)用中也顯示出了較大的優(yōu)勢，其在煤礦井下的使用前景較為可觀。防爆蓄電池單軌吊車由蓄電池供電，其輸出功率較大，能夠滿足較多的礦井同時作業(yè)。防爆蓄電池單軌吊在作業(yè)過程中產(chǎn)生的噪音也不大，且不會像柴油機單軌吊一樣產(chǎn)生較多的污染。

目前我國煤礦井作業(yè)中存在的問題很多，例如運輸路線長，巷道坡度大，井下運行環(huán)境復雜，管理難度大等[4]。單軌吊作為煤礦運輸輔助設(shè)備，在井下實際應(yīng)用中即有優(yōu)點也有缺點，但總體而言其優(yōu)點大于缺點。此外，目前為止柴油單軌吊是一套技術(shù)相對較為成熟的煤礦運輸輔助設(shè)備，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，被廣泛的應(yīng)用于各大煤礦機械化作業(yè)中，并通過對礦井系統(tǒng)進行改造，逐步實現(xiàn)礦井系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，從而達到煤礦運輸高效性和高安全性的目標。

3.單軌吊在煤礦運輸中的維護

對柴油機單軌吊進行維護對于井下開采的正常運輸十分重要，特別是在國內(nèi)一些比較大的煤礦中，礦井深度大、地壓大、巷道底板變形嚴重，必須加強單軌吊的使用維護，才能夠保證開采的安全。具體可以采取的維護措施包括：溫度控制保護淵柴油機主冷卻系統(tǒng)的溫度保護、排氣溫度保護、起吊液壓系統(tǒng)溫度保護、潤滑油溫度保護和主液壓系統(tǒng)溫度保護冤、壓力保護淵潤滑油壓力欠壓保護、補油壓力欠壓保護和控制系統(tǒng)壓力欠壓保護冤、制動保護淵緊急停車制動、運行制動保護和超速制動保護冤，這些控制保護措施，可以在很大程度提高單軌吊的安全穩(wěn)定性。

柴油單軌吊的安全制動停車主要是通過液壓——彈簧制動來實現(xiàn)的，當出現(xiàn)緊急情況時，諸如單軌吊運行速度超過規(guī)定值以后，離心限速器就會開始發(fā)揮作用，將彈簧釋放，開啟單向閥，從而在很大程度上提高了單軌吊運輸系統(tǒng)的安全性。在單軌吊制動停止的過程中，還通過二位三通閥來實現(xiàn)柴油機液壓傳動系統(tǒng)的液壓油供應(yīng)及回油，達到雙保險的目的。除此之外，設(shè)備中的溫度保護系統(tǒng)、制動保護系統(tǒng)及壓力保護系統(tǒng)都可以很好的實現(xiàn)系統(tǒng)的制動[3,5]。

4.結(jié)語

隨著國內(nèi)煤炭需求量的迅速增加，煤礦開采事業(yè)得到了大幅度的發(fā)展，過去由于技術(shù)的限制，單軌吊使用的效果并不理想，因此在一定程度上制約了煤礦的生產(chǎn)效率。因此，對煤礦運輸過程中的輔助設(shè)備要單軌吊進行研究具有十分重要的意義。本文分析了單軌吊在煤礦運輸中的優(yōu)勢：安全穩(wěn)定性高、噪音小、快速、高效、易檢修等，提出在煤礦運輸中應(yīng)該加強對單軌吊設(shè)備的維護，從而提高設(shè)備穩(wěn)定性，提升煤礦運輸作業(yè)的效率及安全性。