一、噴油器的作用

噴油器的作用是在燃油壓力恒定情況下，根據(jù)發(fā)動機ECU發(fā)出的噴油脈沖信號，定時定量地將燃油噴人進氣歧管。對噴油器的要求是：

(1)具有良好的霧化能力和適當?shù)膰婌F形狀，以保證發(fā)動機的冷起動性、怠速穩(wěn)定性，并滿足降低排放污染的要求；

(2)具有良好的流量特性，能適應于多種排量發(fā)動機的使用

(3)能防止產(chǎn)生積炭；

(4)使用壽命長；

(5)結構簡單。

二、噴油器的構造和工作原理

噴油器的構造如圖2-2-14所示。

其工作原理如下:噴油器接受到發(fā)動機 ECU的噴油脈沖信號，使電磁線圈通電，產(chǎn)生電磁力﹔電磁力使鐵芯克服彈簧彈力而移動，與鐵芯為一體的針閥被打開，燃油從噴口噴出。當電磁線圈斷電，電磁力消失時，鐵芯在彈簧力作用下迅速回位，針閥關閉，噴油器停止噴油。噴射量的大小除與針閥行程，噴口面積以及噴射環(huán)境壓力與燃油壓力的壓差等因素有關外，主要與針閥的開啟時間，即電磁線圈的通電時間有關。

三、噴油器種類

1)以針閥形式分為針閥型和孔型兩種（圖2-2-15)，針閥型噴油器的噴口不易堵塞，而孔型噴油器的噴口噴出的燃油霧化好。它一般有1~2孔，由于制造廠家不同，有的做成球閥，有的傲成錐形閥。

(2)以噴油器的阻值來區(qū)分有低阻噴油器和高阻噴油器兩種，低阻噴油器的電阻值為2~3Q，高阻噴油器的電阻值為13～150.

四、噴油器的噴霧特性

噴油器噴油的霧化情況和油束形狀對發(fā)動機工作影響很大，如果油柬形狀合理，霧化效果好，那么發(fā)動機就會獲得冷啟動性好、怠速平穩(wěn)、排污少的效果。霧化質量與噴油壓力、噴射位置、噴油器結構、積炭情況等因素有關。

對SPI系統(tǒng),由于噴油器安裝在節(jié)氣門附近，燃油噴出后,在進氣管中有較長時間的霧化過程,故所雷燃油壓力較低:而對于MPI系統(tǒng),噴油器一般安裝在進氣管或者汽缸蓋上，因為是朝向進氣門噴射燃油,霧化時間短,為保證良好的霧化，應使油壓相應提高。為提高霧化質量，針閥式噴油器利用端部精加工而成的錐形，使燃油以大約10°~40°的噴霧角噴出，錐形端的尖銳邊緣促使燃油霧化,霧化裝置多采用鵑針式,在雙進氣門的發(fā)動機上，雙孔噴油器（圖2-2-16)可向兩個進氣門均勾噴射燃油，也被廣泛應用。

五、噴油器的驅動電路

噴油器的驅動方式分為電流驅動與電壓驅動兩種方式。電流驅動只適用于低阻噴油器；電壓驅動既可用于低阻噴油器，又可用于高阻噴油器，