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瀘西市焊工作業(yè)證培訓(xùn)報(bào)名:全熔透一級(jí)焊縫焊接

[日期:2023-06-12]   來(lái)源:云南技能培訓(xùn)網(wǎng)  作者:云南技能培訓(xùn)網(wǎng)   閱讀:364次

焊工作業(yè)是特種作業(yè)的工種之一,從事焊工相關(guān)規(guī)定工作必須持證上崗,熔化焊接與熱切割特種作業(yè)操作證每3年需要復(fù)審一次。一人一證持證上崗,全國(guó)通用。

考試形式:本人參考、單人單桌、分為理論科目和實(shí)操科目,滿分均為100分,及格分均為80分。

報(bào)考咨詢:18206863120(微信同號(hào))

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報(bào)名資料:

1、身份證復(fù)印件1份

2、一寸白底照片2張

3、初中及以上文化程度畢業(yè)證復(fù)印件1份

4、個(gè)人健康承諾書1份(學(xué)校提供,本人簽字)


焊工學(xué)技術(shù)課程內(nèi)容:

第一周:焊工基礎(chǔ)(電焊工安全操作規(guī)范及設(shè)備工具的安全使用)手工電弧焊操作技能培訓(xùn)(例如:手工焊接設(shè)備、焊接材料、工具。各種焊接位置的操作技能,單面焊雙面成型技術(shù)的操作技巧)。

第二周:氧、乙炔焊接與切割,等離子弧切割(氣焊與切割設(shè)備的使用及安全操作規(guī)程),各種厚板、薄板氣焊與切割操作技巧。

第三周:手工鎢極氬弧焊技術(shù)(例如:氬弧焊設(shè)備及工具的安全使用和安全操作規(guī)程);氬弧焊焊接厚、薄板各種焊接位置的安全操作技巧;常用有色技術(shù)材料,例如:鋁合金材料的焊接技巧。

第四周:二氧化碳?xì)怏w保護(hù)電弧焊技術(shù)(例如:二氧化碳焊接設(shè)備、設(shè)備工具的安全操作規(guī)程);二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接位置的操作技巧。

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全熔透一級(jí)焊縫焊接

一、一般要求

1、 使用全熔透一級(jí)焊縫焊接之接頭,如圖1所示視部材之形狀而大別為對(duì)接接頭、隅角接頭、T型接頭之三種。傳遞應(yīng)力之焊接,有能與母材一樣負(fù)擔(dān)全種類應(yīng)力之全熔透一級(jí)焊縫焊接與主要僅負(fù)擔(dān)剪力之填角焊接及部分熔透二級(jí)焊縫焊接等。其中于充分管理下所焊接之全熔透一級(jí)焊縫焊接,除天車梁等低應(yīng)力高循環(huán)疲勞之外,在一般使用于建筑之鋼材,針對(duì)包含地震等反復(fù)負(fù)荷之所有負(fù)荷可認(rèn)為與母材具有同等之性能。

2、 全熔透一級(jí)焊縫焊接需要為全斷面施作完全之焊接,其焊接部位之強(qiáng)度要與母材為同等以上始可。

3、全熔透一級(jí)焊縫焊接之喉厚不得小于母材之厚度(母材厚度不同時(shí)要取為較薄母材之厚度,隅角接頭及T型接頭時(shí)取為要對(duì)接之母材厚度)。

喉厚若比母材厚度小,則不僅無(wú)法確保設(shè)計(jì)上之耐力,也會(huì)成為應(yīng)力集中之原因之情形。相反的,焊冠太高時(shí)也會(huì)成為應(yīng)力集中之原因,需要使焊冠不過(guò)大。

4、 如柱梁接合部,在T型接頭、隅角接頭有引拉鋼板于板厚方向之力作用時(shí),要注意雖無(wú)焊接缺陷也有因鋼板為低強(qiáng)度而開(kāi)裂之情形。如眾所知,一般壓延鋼板之板厚方向之強(qiáng)度或伸長(zhǎng)能力與壓延方向比是降低。特別是有存在如層狀在鋼材之壓延中偏折之非金屬介在物(Mn S系成分)時(shí),在非常低之應(yīng)力即有開(kāi)裂或剝離,因此在板厚方向有引拉力作用之部位,例如柱貫穿型時(shí)最頂層之柱翼板,梁貫穿型時(shí)之外柱及隅柱之梁翼板等其所使用之鋼板要特別詳加檢討考慮。在連續(xù)鑄造由于凝固溫度之相異或由表面溫度降低使在板厚中央有偏折Mn S系成分,在表層有偏析Al2O3之傾向,惟近年來(lái)已改良。

最近隨著構(gòu)造物之大型化,厚鋼板之多層焊接所造成之層狀焊接龜裂(Lamellar tear)之問(wèn)題有幾篇報(bào)告。在鋼結(jié)構(gòu)于應(yīng)力最大之柱梁接合部,承受反復(fù)塑性應(yīng)變之部分多使用T型全熔透一級(jí)焊縫焊接接頭。在此一部分是最易發(fā)生層狀焊接龜裂之部位,需要選擇良好之鋼板及檢討焊接設(shè)計(jì)、施工方法。

其他之熱影響部龜裂幾乎為低溫龜裂,藉適切之預(yù)熱即可防止,因此預(yù)熱管理特別重要。


二、開(kāi)坡口形狀


在焊接接頭之開(kāi)坡口形狀是為左右接頭健全性之基本要素。根部間隙,開(kāi)坡口角度如不適切時(shí)會(huì)損及焊接接頭部之品質(zhì)。因此,需要因應(yīng)各種焊接方法及接頭型式以決定開(kāi)槽形狀。對(duì)于一般的焊接方法,接頭型式之標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)坡口形狀其根部面尺寸,如在使用背襯板時(shí)在2mm以下則無(wú)問(wèn)題,若要使用特殊焊接方法或接頭型式時(shí)則視其條件,能以數(shù)據(jù)確認(rèn)在質(zhì)量上,施工上無(wú)問(wèn)題之開(kāi)坡口形狀施工。


三、焊 冠


在全熔透一級(jí)焊縫焊接之焊冠,為要避免應(yīng)力集中,不做過(guò)度之焊冠,從母材表面要為平滑之連續(xù)形狀、焊冠高度則為0~3mm。


四、T型接頭之焊冠高度


T型接頭之焊冠要緩和焊接部位附近之應(yīng)力集中,在防止對(duì)接板之開(kāi)裂或剝裂上甚重要。焊冠要依如圖2所示,為了前述之目的,則焊道要為平滑才是重要。另,焊冠高度(h)為對(duì)接材厚度之1/4,其厚度超過(guò)40mm時(shí)則為10mm。
五、引弧板

一般而言,焊接起端易生滲透不良或氣孔等,在終端則易生弧坑龜裂等缺陷。為使這缺陷不發(fā)生在做為構(gòu)造體有效之焊接中,原則上焊接之始終端需要裝置適切形狀之鋼制引弧板以施作焊接〔圖3參照〕。一般上,焊接完了后引弧板不必切除,而殘留也無(wú)問(wèn)題〔圖4參照〕。但,板厚超過(guò)50mm且柱與梁為同一寬度時(shí),則希望能切除。又如天車梁等受到低應(yīng)力高循環(huán)疲勞時(shí),則需切除并以砂輪機(jī)精修。在柱梁接合部之引弧板組立焊接最好不直接在柱梁翼板上。系因引弧板之組立焊接為短焊道,成為降低熱影響部之破壞韌性,此一部分恐會(huì)成為翼板全體之脆性破壞之起點(diǎn)。圖5表示在柱梁接合部之引弧板組立焊接例。

引弧板之裝置是在背襯板做組立焊接。不得已要在開(kāi)槽內(nèi)做時(shí),需要施工成能充分確保于正焊接后之焊接部位質(zhì)量。然,在現(xiàn)實(shí)上施工條件比正焊接更嚴(yán),致組立焊接之質(zhì)量不充分之情形較多,特別是在完全滲透焊接這樣重要接頭之焊接,藉采用以下任一方法,需要在正焊接時(shí)去除組立焊接之焊道,或使之再熔融。

①、在正焊接前以氣弧鏟除等去除拼裝焊接之焊道。
②、施作背鏟,以去除先焊接端殘留之拼裝焊接。
③、采用拼裝焊接之焊道再熔融不殘留缺陷之焊接方法。
拼裝焊接是以被覆電焊或氣體遮護(hù)焊接施作。在比較厚板之鋼材要施作如拼裝焊接之焊道長(zhǎng)度較短之焊接時(shí),焊接部會(huì)急熱、急冷而硬化,由于擴(kuò)散性氫氣量及拘束之程度恐會(huì)產(chǎn)生焊接龜裂。板厚愈大或合金成分含有量高之高張力鋼則此傾向愈為顯著。故,以被覆電焊做拼裝焊接時(shí),視板厚、鋼種、使用低氫系焊條。實(shí)際上要視板厚及鋼種以變化焊條是困難,因而使用被覆電焊時(shí)希望統(tǒng)一采用低氫系之焊條。另,氣體遮護(hù)焊接,因其擴(kuò)散性氫氣量非常少針對(duì)龜裂是有效,在拼裝焊接也應(yīng)使用。
另,預(yù)熱對(duì)于龜裂是有效,在拼裝焊接時(shí)也應(yīng)依正焊接同一條件施作預(yù)熱。

鋼制引弧板工法之外尚有使用Flux或陶瓷等燒結(jié)固定型之引弧板或沖壓鋼板引弧板之代替引弧板工法,或利用背襯板方法,回焊之方法,使用端部鏟除方法等引弧板省略工法。其適用范圍為,焊接姿勢(shì)要平焊為基本,適用鋼材是為Q235,Q345。但,在此范圍外,若使用焊接性試驗(yàn)以確認(rèn)與適用從來(lái)之鋼制引弧板工法時(shí)為同等以上之焊接部位質(zhì)量時(shí)則可適用。焊接技工要為合格于其相當(dāng)之焊接方法,并依相當(dāng)之引弧板工法焊接技工技術(shù)附加考試獲得工程監(jiān)造者承認(rèn)之人始可。

在這些引弧板工法中,最為一般的固定型引弧板工法之留意點(diǎn)示于以下:

1、固定型引弧板之材質(zhì)不會(huì)有因焊接姿勢(shì)而侵入焊接金屬內(nèi)致接頭性能降低之情形發(fā)生。

2、背襯板是以防止焊接始終端部焊接金屬之熔落為目的,需由母材端長(zhǎng)出約10mm程度。

3、固定型引弧板以使用鋼線,磁鐵治具等使其與母材密接固定。在焊接方法上,要如圖6所示,由母材端部進(jìn)入15~20mm之處發(fā)生電弧往端部方向起動(dòng),再折返焊接,以碓保初層之焊接始終端部能充分之滲透。


六、板厚不同之接頭


對(duì)接接頭材之板厚相異時(shí),要做從板厚較薄之材片使應(yīng)力能平滑移行到較厚材片之焊接。如圖7(a)之情形時(shí),由于板厚差致使段差超過(guò)10mm時(shí)或如天車梁承受低壓力高循環(huán)疲勞時(shí),較厚之材片要加工成1/2.5以下之傾斜,而在開(kāi)槽部分使其與較薄。材片同一高度。

但如圖7(b)之SRC造梁貫穿型拱頭之翼板接頭,使用兩面焊接(背鏟)時(shí),板厚差超過(guò)10mm也僅施作補(bǔ)強(qiáng)填角焊接即可。另,使用背襯板之單面焊接時(shí),則需得工程監(jiān)造者之承認(rèn)。


七、氣刨


從雙面焊接時(shí),在焊接背面之初層前,原則上要做氣刨。一般,在表面之初層焊接是因冷卻速度快而易產(chǎn)生龜裂、滲透不良、夾渣等之缺陷。為此,需要藉用氣刨以去除表面初層之缺陷部分。但,在潛弧焊接,使用施工試驗(yàn)或非破壞檢查確認(rèn)背面之初層滲透良好時(shí),則可省略氣刨。


八、背襯板

    

使用背襯板時(shí),為使能獲得健全之根部滲透,需取充分之根部間隙,使背襯板密接。若背襯板之密接不完全,根部間隙太狹窄時(shí),則易產(chǎn)生根部之滲透不良或夾渣等焊接缺陷。

原則上,背襯板要使用Q345B材。對(duì)于其他之材料,需要調(diào)查P,S,Cu,C等之化學(xué)成分,并確認(rèn)焊接性無(wú)問(wèn)題。

使用背襯板之柱梁接合部之背襯板,原則上要裝置于翼板內(nèi)側(cè)。但如現(xiàn)場(chǎng)焊接之下翼板有不得已之情形時(shí)也可裝置于外側(cè)。背襯板之裝置位置示于圖8。

背襯板之組立焊接因承受抗拉力同時(shí)雖為微少之彎曲應(yīng)力,即此填角焊接成為承受最大應(yīng)力,比較簡(jiǎn)單會(huì)破斷。且,此填角焊接不做預(yù)熱等而直接焊接之情形較多,組立焊接原本焊道長(zhǎng)度雖十分夠,其焊接金屬或HAZ之破壞韌性非常低,則填角焊接之破斷照其樣與接合部整體之脆性破壞相連。如此則使用背襯板之柱梁接合部之背襯板組立焊接不得在梁翼板之兩端10mm以內(nèi)或腹板圓角部之R趾端或填角焊接趾端10mm以內(nèi)之位置〔圖9(1)〕施作。背襯板之組立焊接要在引弧板之位置〔圖9(2)〕或梁翼板寬之1/4位置〔圖9(3)〕施作。

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