158878732301、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)可用于人員居住和經(jīng)常有人滯留的場所、存放重要物資或燃燒后產(chǎn)生嚴(yán)重污染需要及時報警的場所。
2 、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有自動和手動兩種觸發(fā)裝置。 3、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)選擇符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)市場準(zhǔn)入制度的產(chǎn)品。 4 、系統(tǒng)中各類設(shè)備之間的接口和通信協(xié)議的兼容性應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)組件兼容性要求》GB22134的有關(guān)規(guī)定。 5、任一臺火災(zāi)報警控制器所連接的火災(zāi)探測器、手動火災(zāi)報警按鈕和模塊等設(shè)備總數(shù)和地址總數(shù)，均不應(yīng)超過3200點(diǎn)，其中每一總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過200點(diǎn)，且應(yīng)留有不少于額定容量10%的余量；任一臺消防聯(lián)動控制器地址總數(shù)或火災(zāi)報警控制器（聯(lián)動型）所控制的各類模塊總數(shù)不應(yīng)超過1600點(diǎn)，每一聯(lián)動總線回路連接設(shè)備的總數(shù)不宜超過100點(diǎn)，且應(yīng)留有不少于額定容量10%的余量。 多年來對各類建筑中設(shè)置的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的實際運(yùn)行情況以及火災(zāi)報警控制器的檢驗結(jié)果統(tǒng)計分析表明，火災(zāi)報警控制器所連接的火災(zāi)探測器、控制和信號模塊的地址總數(shù)量，應(yīng)控制在總數(shù)低于3200點(diǎn)，這樣，系統(tǒng)的穩(wěn)定工作情況及通信效果均能較好地滿足系統(tǒng)設(shè)計的預(yù)計要求，并降低整體風(fēng)險。 目前，國內(nèi)外各廠家生產(chǎn)的火災(zāi)報警控制器，每臺一般均有多個總線回路，對于每個回路所能連接的地址總數(shù)，規(guī)定為不宜超過200點(diǎn)，是考慮了其工作穩(wěn)定性。另外要求每一總線回路連接設(shè)備的地址總數(shù)宜留有不少于其額定容量的10%的余量，主要考慮到在許多建筑中，從初步設(shè)計到最終的裝修設(shè)計，其建筑平面格局經(jīng)常發(fā)生變化，房間隔斷改變和增加，需要增加相應(yīng)的探測器或其他設(shè)備，同時留有一定的余量也有利于該回路的穩(wěn)定與可靠運(yùn)行。 本條主要考慮保障系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、可靠性，對消防聯(lián)動控制器所連接的模塊地址數(shù)量作出限制，從總數(shù)量上限制為不應(yīng)超過1600點(diǎn)。對于每一個總線網(wǎng)路，限制為不宜超過100點(diǎn)，每一網(wǎng)路應(yīng)留有不少于其額定容量的10%的余量，除考慮系統(tǒng)工作的穩(wěn)定、可靠性外，還可靈活應(yīng)對建筑中相應(yīng)的變化和修改，而不至于因為局部的變化需要增加總線回路。 6、系統(tǒng)總線上應(yīng)設(shè)置總線短路隔離器，每只總線短路隔離器保護(hù)的火災(zāi)探測器、手動火災(zāi)報警按鈕和模塊等消防設(shè)備的總數(shù)不應(yīng)超過32點(diǎn)；總線穿越防火分區(qū)時，應(yīng)在穿越處設(shè)置總線短路隔離器。 本條規(guī)定了總線上設(shè)置短路隔離器的要求，規(guī)定每個短路隔離器保護(hù)的現(xiàn)場部件的數(shù)量不應(yīng)超過32點(diǎn)，是考慮一旦某個現(xiàn)場部件出現(xiàn)故障，短路隔離器在對故障部件進(jìn)行隔離時，可以最大限度地保障系統(tǒng)的整體功能不受故障部件的影響。 本條是保證火災(zāi)自動報警系統(tǒng)整體運(yùn)行穩(wěn)定性的基本技術(shù)要求，短路隔離器是最大限度地保證系統(tǒng)整體功能不受故障部件影響的關(guān)鍵，所以將本條確定為強(qiáng)制性條文。 7、高度超過100m的建筑中，除消防控制室內(nèi)設(shè)置的控制器外，每臺控制器直接控制的火災(zāi)探測器、手動報警按鈕和模塊等設(shè)備不應(yīng)跨越避難層。 對于高度超過100m的建筑，為便于火災(zāi)條件下消防聯(lián)動控制的操作，防止受控設(shè)備的誤動作，在現(xiàn)場設(shè)置的火災(zāi)報警控制器應(yīng)分區(qū)控制，所連接的火災(zāi)探測器、手動報警按鈕和模塊等設(shè)備不應(yīng)跨越火災(zāi)控制器所在區(qū)域的避難層。 本條根據(jù)高度超過100m的建筑火災(zāi)撲救和人員疏散難度較大的現(xiàn)實情況，對設(shè)置的消防設(shè)施運(yùn)行的可靠性提出了更高的要求。由于報警總線線路沒有使用耐火線的要求，如果控制器直接控制的火災(zāi)探測器、手動報警按鈕和模塊等設(shè)備跨越避難層，一旦發(fā)生火災(zāi)，將因線路燒斷而無法報警和聯(lián)動，所以將本條確定為強(qiáng)制性條文。 8、水泵控制柜、風(fēng)機(jī)控制柜等消防電氣控制裝置不應(yīng)采用變頻啟動方式。 一般來講，變頻啟動，啟動電流小，啟動過程較長；工頻啟動，啟動電流大，啟動過程較短。為保證消防水泵、防排煙風(fēng)機(jī)等消防設(shè)備的運(yùn)行可靠性，水泵控制柜、風(fēng)機(jī)控制柜等消防電氣控制裝置不應(yīng)采用變頻啟動方式。 9、地鐵列車上設(shè)置的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，應(yīng)能通過無線網(wǎng)絡(luò)等方式將列車上發(fā)生火災(zāi)的部位信息傳輸給消防控制室。 由于列車的移動，信號只能通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，這種情況下，通過地鐵本身已有的無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸無疑是最好的選擇。
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)需要用到的7類消防模塊
1.輸入模塊 輸入模塊用于接收信號輸入將輸入的設(shè)備作為火災(zāi)報警系統(tǒng)的一部分，有些生產(chǎn)廠家稱之為中繼模塊，根據(jù)輸入信號的不同輸入模塊又可分為開關(guān)量輸入和模擬量輸入兩種。 開關(guān)量輸入就是接收一個無源觸點(diǎn)信號，通過該信號的輸入接入到系統(tǒng)中，一般的輸入模塊可以用于接收水流指示器、壓力開關(guān)、信號閥等等設(shè)備的報警、反饋信號；由于消防系統(tǒng)中各個廠家設(shè)備的通信協(xié)議有區(qū)別，所以不同廠家的設(shè)備要簡單的聯(lián)網(wǎng)可以通過這種方式進(jìn)行連接，目前市場上的輸入模塊有一種只可以接收常開信號輸入，還有的經(jīng)過參數(shù)的設(shè)定可以接收常開或者常閉信號輸入，還有的雙輸入模塊、多輸入模塊等等。 模擬量輸入模塊一般用于接收電流量或者電壓量信號，一般廠家的非編碼探測器報警時輸出的就是電流量信號用于接本廠家的編址接口模塊，輸入到系統(tǒng)中。 2.輸出模塊 輸出模塊用于控制某些設(shè)備的啟�；蛘咔袚Q，不接收信號輸入一般用于控制無信號反饋的設(shè)備，比如廣播、聲光警報器、警鈴等等設(shè)備。 3.輸入輸出模塊 輸入輸出模塊在有的場合也稱為控制模塊，在有控制要求時可以輸出信號，或者提供一個開關(guān)量信號，使被控設(shè)備動作，同時可以接收設(shè)備的反饋信號，以向主機(jī)報告，是火災(zāi)報警聯(lián)動系統(tǒng)中重要的組成部分，市場上的輸入輸出模塊都可以提供一對無源常開/常閉觸點(diǎn)，用以控制被控設(shè)備，部分廠家的模塊可以通過參數(shù)設(shè)定，設(shè)置成有源輸出,相對應(yīng)的還有雙輸入輸出模塊、多輸入輸出模塊等等。 4.中繼模塊 中繼模塊一般用于在系統(tǒng)通信距離過遠(yuǎn)的情況下，可以延長總線的通信距離，同時可以增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力。 5.隔離模塊 隔離模塊（也稱總線隔離器）接在系統(tǒng)總線前端保護(hù)回路在發(fā)生短路等故障時，將后端連接的部分從系統(tǒng)中隔離，不致造成整個系統(tǒng)無法正常工作，故障部分線路修復(fù)后隔離器可自行恢復(fù)工作。 6.切換模塊 切換模塊是用于連接輸入輸出模塊和大電流被控設(shè)備，起保護(hù)作用，其作用相當(dāng)于繼電器。 7.多線模塊 多線模塊有的場合也叫切換模塊，用于連接多線直控點(diǎn)和被控設(shè)備。 消防模塊是火災(zāi)報警系統(tǒng)的橋梁，起著至關(guān)重要的作用，隨著人們對消防安全的日益重視，模塊的應(yīng)用會越來越多，功能也會越來越完善。
