15887873230《特種設備安全監(jiān)察條例》第三十八條:“鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場(廠)內(nèi)轉(zhuǎn)用機動車輛的作業(yè)人員及其相關管理人員，應當按照有關規(guī)定經(jīng)特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員，向從事相應的作業(yè)或者管理工作�！�
工業(yè)鍋爐產(chǎn)品分兩種，一是蒸汽，用于發(fā)電，或是供氣，比如化肥廠可用蒸汽汽化，以煤為原料，合成化肥，這就是典型的工業(yè)鍋爐。
電站鍋爐，通俗來講就是電廠用來發(fā)電的鍋爐。一般容量較大，主力機組為600MW，較先進的是超超臨界鍋爐，容量可達1000MW。
鍋爐水處理，是將日常生活用水進行一定的過濾、分解等技術(shù)處理后，排除雜質(zhì)，使其凈化。
鍋爐證書可分為：工業(yè)鍋爐（G1）、電站鍋爐（G2）、鍋爐水處理（G3）以及鍋爐安全管理人員（A3）。
考試形式：理論+實操，本人參考、單人單桌、機考、及格分為70分，考完試2-3個星期出證。
報考條件：
1、報考人要身體健康，且符合工作場合要求。
2、報考人具備有高中以上(含高中)的文化程度，并且經(jīng)過專業(yè)培訓具有壓力容器安全技術(shù)和管理知識。
3、報考人年齡20周歲以上，男60周歲、女55周歲以下。
4、具有相應的安全技術(shù)知識與技能。
干排渣系統(tǒng)積渣、堵渣原因以及對鍋爐運行的影響 01、積渣堵渣原因 （ １）煤質(zhì)變化，造成鍋爐渣量大或嚴重結(jié)焦。 （ ２）燃燒調(diào)整不當長時間高負荷自落焦能力降低增加掉大焦的危險性和可能性； 2.1 運行中風煤配比不當，燃料、 一二次風配合不當、 2.2一次風過高二次風過低 2.3過多使用上層磨以及燃燒器位置過高或過低容易出現(xiàn)結(jié)焦的現(xiàn)象； 2.4另外爐底漏風過大會造成火焰中心升高， 爐膛出口結(jié)焦。 （ ３）3.1輸渣、 擠渣不及時或擠渣不當。 3.2不能及時發(fā)現(xiàn)渣井積渣 3.3 發(fā)現(xiàn)積渣后， 擠渣過快造成鋼帶過負荷； 3.4 輸渣系統(tǒng)故障致使中間渣倉滿而沒能及時外排或啟動備用輸渣系統(tǒng)。最終導致鋼帶堵渣。
02、渣量變化對鍋爐運行的影響 2.1鍋爐由低負荷升至高負荷 由于煤質(zhì)差低負荷時爐膛掛灰較嚴重， 而低負荷時規(guī)程要求不能鍋爐本體吹灰；升負荷后煤量大量增加， 必須啟動上層磨煤機， 造成爐膛出口煙溫高。負荷的大幅波動會使附在管壁上的灰渣脫落、 煤量增加以及進行本體吹灰的同時進行，一步造成大量灰渣集中落人渣井造成鋼帶積渣；如果除渣不及時或鋼帶過載故障打滑， 就只能進行人工清理掏渣，掏渣時需要打開很多鋼帶人孔，特別是開啟鋼帶尾部大觀察門時， 造成爐底漏風大大增加， 使得火焰中心上移， 主、 再熱蒸汽溫度高減溫水增加， 同時排煙溫度及氧量增加、鍋爐各風機出力增大廠用電量增加， 鍋爐效率大大降低。 2.2鍋爐由高負荷降至低負荷 如果長時間高負荷鍋爐本體管壁上附著的大量灰焦， 由于負荷降低管壁溫度變化很大， 可能會使大面積的灰焦同時脫落剝離下來， 在鍋爐減負荷、 低負荷時，爐膛火焰充滿程度差、 溫度低、 強度弱， 容易被這大面積脫落灰焦撲滅或很大擾動，這種工況是最危險。一般來講這種工況很少出現(xiàn)， 但每次長時間高負荷后集中掉渣是經(jīng)常出現(xiàn)的，對爐膛燃燒有一定的影響， 一般不影響鍋爐安全運行。 03、應采取的方法 3.1根據(jù)煤質(zhì)變化進行相應的燃燒調(diào)整。調(diào)整一、 二次風配比， 適當降低一次風速， 加大二次風以防止水冷壁掛灰； 3.2盡量少使用上層磨、使火焰中心上移，特別是火焰中心偏低造成大量不完全燃燒的灰渣落入渣井， 大量高溫熱渣堆積冷卻后， 經(jīng)�？赡苄纬蓤杂矡o比的礁石， 造成無法破碎和清理； 3.3運行中應當通過除塵風機電流、 入口壓力、 爐底進風溫度變化趨勢以及加強爐底擠壓頭監(jiān)視器、 鋼帶、 清掃鏈巡視， 嚴密監(jiān)視爐底落渣情況。 3.4特別是在煤質(zhì)差、長時間高負荷以及吹灰后， 一定要做好大渣量造成積渣堵渣故障的事故預想， 提前做好防范準備； 3.5 鍋爐吹灰時嚴密監(jiān)視爐底落渣情況， 發(fā)現(xiàn)渣量過大時應立即停止吹灰； 3.6清除積灰后，再根據(jù)情況調(diào)整吹灰方式， 如采用手動間斷吹灰或單吹方式；吹灰過程中盡量不要進行擠渣破碎工作， 防止鋼帶上灰渣累積， 造成鋼帶過載打滑故障， 3.7 防撞梁上積渣很多時，必須進行擠渣破碎時， 應首先選擇鋼帶尾部最小的一組擠壓頭進行擠渣。一般落渣不是特別集中， 鋼帶、 擠壓頭不會造成嚴重積渣堵渣， 只要提前啟動備用輸渣系統(tǒng)，注意輸渣系統(tǒng)輸渣運行情況，防止輸渣系統(tǒng)堵渣； 3.8另外爐底漏風不宜過大會， 正常情況時鋼帶冷卻風孔的漏風量能夠滿足使灰渣冷卻至２０ ０ ℃以下， 所以運行中盡量關閉清掃鏈檢查門、 掏渣門以及事故排渣門，防止火焰中心上移爐膛出口溫度過高。 3.9鍋爐正常運行中， 鋼帶積渣堵故障雖然比較嚴重， 但是故障出現(xiàn)機會比較少， 大多數(shù)是由于輸渣系統(tǒng)堵渣或系統(tǒng)故障以及清掃鏈故障 對除渣輸渣系統(tǒng)進行及時維護是非常必要的。 3.9布袋除塵分離裝置中的布袋， 應通過負壓風機出口含灰量、 布袋差壓及三級慮網(wǎng)差壓參數(shù)現(xiàn)象變化， 負壓風機嚴重磨損， 出力降低系統(tǒng)堵渣。 04、積渣、 堵渣后的處理方法 （ １）擠壓閘板上部積渣在這種情況下， 應當首先根據(jù)灰渣狀態(tài)分析確定擠渣方法， 即積渣為高溫粘渣還是松散的灰渣。但無論怎樣都應當首先選擇鋼帶尾部進行擠渣， 這樣是為了打通整條鋼帶的冷卻風通道， 使得落到鋼帶上的熱渣得以充分冷卻。 1.1如果是高溫熱渣， 擠壓頭絕不應高壓長時間擠在一起， 并且應當手動工作使擠壓頭單獨往復活動， 擠壓過程中見系統(tǒng)壓力增加， 應立即退出， 這樣做的目的是防止熱渣被擠壓冷卻后變成堅硬無比的硬礁石，使得碎渣機卡壞； 1.2如果是松散的灰渣， 擠壓頭手動單個進退， 一定要控制開度， 此時必須注意落入鋼帶灰渣情況， 防止落渣過多堆積過高， 造成鋼帶卡阻打滑故障。一號渣斗擠通后在進行二號斗的擠渣工作， 同樣， 也應先從小的西望動東進行， 但要注意防止落渣重復堆積， 造成鋼帶過載。在擠渣過程中， 提別是部分擠壓頭擠通后，冷卻熱渣后的大量熱風會從底部進入爐膛，致使火焰中心上升、 爐膛出口溫度高， 過熱汽溫、再熱汽溫度升高、 金屬壁溫度超溫等現(xiàn)象發(fā)生， 所以一定要進行爐膛燃燒的提前調(diào)節(jié)。 （ ２）鋼帶上積渣鋼帶上積渣一般都是由于吹灰、 負荷大幅變化造成短時集中大量落渣造成的， 并且灰渣多是比較松散的。大量灰渣落在鋼帶上堆積， 高度超過鋼帶頂部罩殼支撐橫梁， 造成鋼帶過載打滑。發(fā)現(xiàn)此情況后， 應立即停止吹灰， 關閉所有擠壓閘板。運行人員應將鋼帶控制選擇就地短時倒轉(zhuǎn)狀態(tài)，迅速通知維護人員進行協(xié)助掏渣， 清理出鋼帶積渣高于頂部罩殼支撐橫梁的那一部分灰渣， 然后使鋼帶正轉(zhuǎn)運行輸送灰渣。鋼帶清理疏通正常后， 再逐漸緩慢開啟擠壓閘板。 （ ３）輸渣系統(tǒng)堵渣此類故障比較常見因素也比較多， 大多數(shù)是因為輸渣系統(tǒng)造成的。 3.1隨著機組長期運行， 負壓風機磨損越來越嚴重， 特別是布袋或三級慮網(wǎng)損壞，使得灰渣進入負壓風機， 更會加速風機磨損， 最終造成出力低使得系統(tǒng)經(jīng)常堵渣。 3.2 灰渣顆粒重時，灰渣會積存在底部， 長時間就會堵塞， 此時只能人工清理， 并減少給料量， 查看輸渣系統(tǒng)出力情況； 05、處理原則 1、煤質(zhì)差， 燃燒調(diào)整不當、 擠渣不及時。 當鍋爐由低負荷升至高負荷運行時， 需要注意排渣設備的運行情況；當鍋爐由高負荷降至低負荷運行時，需密切注意爐膛燃燒情況， 防止大片灰渣落下導致鍋爐熄火。 2、運行部門應適當降低一次風速、 加大二次風速， 盡量少用上層磨煤機 3、擠壓破碎時， 應從鋼帶尾部擠壓頭開始進行， 運行中爐底漏風不能過大。 4、 當產(chǎn)生積渣堵渣時， 如果發(fā)生在擠壓閘板上部， 應從頭開始擠渣，以便通風冷卻熱渣，防止熱渣形成堅固的硬渣。于此同時監(jiān)視過熱和再熱氣溫， 防止火焰中心上升造成超溫現(xiàn)象。 5、如果發(fā)生在鋼帶上， 要及時關閉所有擠壓閘板， 鋼帶切換到就地操作， 并聯(lián)系維護人員及時清理。
