電工知識(shí)：電路、電源、負(fù)載、電流、電壓、電阻、歐姆定律、交流電！

一，通用部分

1，什麼叫電路？

電流所經(jīng)過的路徑叫電路。電路的組成一般由電源，負(fù)載和連接部分（導(dǎo)線，開關(guān)，熔斷器）等組成。

2，什麼叫電源？

電源是一種將非電能轉(zhuǎn)換成電能的裝置。

3，什麼叫負(fù)載？

負(fù)載是取用電能的裝置，也就是用電設(shè)備。

連接部分是用來連接電源與負(fù)載，構(gòu)成電流通路的中間環(huán)節(jié)，是用來輸送，分配和控制電能的。

4，電流的基本概念是什麼？

電荷有規(guī)則的定向流動(dòng)，就形成電流，習(xí)慣上規(guī)定正電荷移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯膶?shí)際方向。電流方向不變的電路稱為直流電路。

單位時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體任一橫截面的電量叫電流（強(qiáng)度），用符號(hào)I表示。

電流（強(qiáng)度）的單位是安培（A），大電流單位常用千安（KA）表示，小電流單位常用毫安（mA）,微安(μA)表示。

1KA=1000A

1A=1000 mA

1 mA=1000μA

5，電壓的基本性質(zhì)？

1）兩點(diǎn)間的電壓具有惟一確定的數(shù)值。

2）兩點(diǎn)間的電壓只與這兩點(diǎn)的位置有關(guān)，與電荷移動(dòng)的路徑無關(guān)。

3）電壓有正，負(fù)之分，它與標(biāo)志的參考電壓方向有關(guān)。

4）沿電路中任一閉合回路行走一圈，各段電壓的和恒為零。

電壓的單位是伏特（V），根據(jù)不同的需要，也用千伏（KV），毫伏（mV）和微伏（μV）為單位。

1KV=1000V

1V=1000 mV

1mV=1000μV

6，電阻的概念是什麼？

導(dǎo)體對(duì)電流起阻礙作用的能力稱為電阻，用符號(hào)R表示，當(dāng)電壓為1伏，電流為1安時(shí)，導(dǎo)體的電阻即為1歐姆（Ω），常用的單位千歐（KΩ），兆歐（MΩ）。

1 MΩ=1000 KΩ

1 KΩ=1000Ω

7，什麼是部分電路的歐姆定律？

流過電路的電流與電路兩端的電壓成正比，而與該電路的電阻成反比，這個(gè)關(guān)系叫做歐姆定律。用公式表示為I=U/R

式中：I——電流（A）；U——電壓（V）；R——電阻（Ω）。

部分電路的歐姆定律反映了部分電路中電壓，電流和電阻的相互關(guān)系，它是分析和計(jì)算部分電路的主要依據(jù)。

8，什麼是全電路的歐姆定律？

圖中r0是電源的內(nèi)阻；當(dāng)導(dǎo)線的電阻可以忽略不計(jì)時(shí)，負(fù)載電阻R就是外電路的電阻；E表示電源的電動(dòng)勢(shì)。S表示開關(guān)；I表示電流；U表示電源兩端的電壓。

當(dāng)開關(guān)S閉和接通時(shí)，電路中將有電流流通，根據(jù)部分電路歐姆定律，在外電路負(fù)載電阻R上的電阻壓降等于I×R=U，而在內(nèi)電路中電源內(nèi)阻r0上的電壓降為U0=I×r0。

所以，全電路歐姆定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：

E=U+ U0=IR+Ir0式中電流I=E/（R+r0）

式中:E——電源電勢(shì)（V）；R——外電路電阻（Ω）；r0——電源內(nèi)阻（Ω）。

全電路歐姆定律的定義是：在閉合回路中，電流的大小與電流的電動(dòng)勢(shì)成正比，而與整個(gè)電路的內(nèi)外電阻之和成反比。

換句話講，IR=E－Ir0，即U=E－Ir0，該式表明電源兩端的電壓U要隨電流的增加而下降。因?yàn)殡娏髟酱�，電源�?nèi)阻壓降Ir0也越大，所以電源兩端輸出的電壓U就降低。電源都有內(nèi)阻，內(nèi)阻越大，隨著電流的變化，電源輸出電壓的變化也越大。當(dāng)電源的內(nèi)阻很�。ㄏ鄬�(duì)負(fù)載電阻而言）時(shí)，內(nèi)阻壓降可以忽略不計(jì)，則可認(rèn)為U= E－Ir0≈E，即電源的端電壓近似等于電源的電動(dòng)勢(shì)。

9，交流電的三要素是什麼？

最大值，周期（或頻率），初相位。

10，提高功率因數(shù)的意義是什麼？

提高供電設(shè)備的利用率。

提高輸電效率。

改善電壓質(zhì)量。

11，什麼叫欠補(bǔ)償？過補(bǔ)償？完全補(bǔ)償？

欠補(bǔ)償表示電流I滯后電壓U，電路呈感性負(fù)載時(shí)的工作狀態(tài)。此時(shí)電路功率因數(shù)低，需要進(jìn)行補(bǔ)償。

過補(bǔ)償表示電流I超前電壓U，電路呈容性負(fù)載時(shí)的工作狀態(tài)。此時(shí)電路電壓升高，需要減少補(bǔ)償或退出補(bǔ)償。

完全補(bǔ)償表示電壓U與電流I同相，電路呈阻性負(fù)載時(shí)的工作狀態(tài)。由于負(fù)載情況比較復(fù)雜，電路不可能達(dá)到完全補(bǔ)償。

二，配電工基礎(chǔ)知識(shí)

1，什麼是電力網(wǎng)？

由各種電壓等級(jí)的輸電線路和各種類型的變電所連接而成的網(wǎng)絡(luò)叫電力網(wǎng)。

2，電力網(wǎng)的分類？

電力網(wǎng)按其在電力系統(tǒng)中的作用不同，分為輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)兩種類型。

輸電網(wǎng)是以高電壓甚至超高壓將發(fā)電廠，變電所或變電所之間連接起來的送電網(wǎng)絡(luò)，所以又可稱為電力網(wǎng)中的主網(wǎng)架。

配電網(wǎng)是直接將電能送到用戶的網(wǎng)絡(luò)。

配電網(wǎng)的電壓因用戶的不同需要而又分為：

高壓配電網(wǎng)（指35KV及以上電壓）；

中壓配電網(wǎng)（10KV，6KV，3KV電壓）；

低壓配電網(wǎng)（220V，380V電壓）。

3，本公司的電力網(wǎng)屬于那種類型？

本公司的電力網(wǎng)均屬于配電網(wǎng)類型。分為中壓配電網(wǎng)（總降壓站110KV/10KV）；低壓配電網(wǎng)（車間降壓站10KV/380V）兩種類型。

4，變壓器的調(diào)壓方式？

變壓器的調(diào)壓方式分為無勵(lì)磁調(diào)壓和有載調(diào)壓兩種。

無勵(lì)磁調(diào)壓是在變壓器一，二次側(cè)都脫離電源的情況下，變換高壓側(cè)分接頭來改變繞組匝數(shù)進(jìn)行調(diào)壓的。

有載調(diào)壓是利用有載分接開關(guān)，在保證不切斷負(fù)載電流的情況下，變換高壓繞組分接頭，來改變高壓匝數(shù)進(jìn)行調(diào)壓的。

5，本公司的變壓器的調(diào)壓方式？

總降壓站110KV/10KV采用的是有載調(diào)壓方式；

車間降壓站10KV/380V采用的是無勵(lì)磁調(diào)壓方式。

6，變壓器的運(yùn)行溫度與溫升范圍有那些規(guī)定？

變壓器繞組的極限工作溫度為105℃（周圍空氣溫度最高40℃時(shí)）；

變壓器上層油溫最高不超過95℃；控制上層油溫不應(yīng)超過85℃。

變壓器繞組的工作溫升為65℃（周圍空氣溫度最高40℃時(shí)）；

變壓器上層油溫的工作溫升為55℃（周圍空氣溫度最高40℃時(shí)）。

7，變壓器油的作用？

排除空氣，提高變壓器的絕緣強(qiáng)度，良好的散熱作用使繞組和鐵芯得到冷卻，改善運(yùn)行條件。

8，變壓器油的試驗(yàn)項(xiàng)目與試驗(yàn)周期？

變壓器油的試驗(yàn)項(xiàng)目分為：耐壓試驗(yàn)，介質(zhì)損耗試驗(yàn)和簡(jiǎn)化試驗(yàn)。

變壓器油的試驗(yàn)周期：

35KV以上的變壓器每年至少一次；

35KV以下的變壓器每?jī)赡曛辽僖淮巍?/p>

試驗(yàn)油樣的數(shù)量：

耐壓試驗(yàn)不少于0.5L(約0.45Kg);

簡(jiǎn)化試驗(yàn)不少于1L(約0.9Kg)。

9，變壓器補(bǔ)油時(shí)的注意事項(xiàng)？

35KV以上的變壓器應(yīng)補(bǔ)入相同牌號(hào)的油，并應(yīng)作耐壓試驗(yàn)。

10KV及以下的變壓器可補(bǔ)入不同牌號(hào)的油，但應(yīng)作混油耐壓試驗(yàn)。

補(bǔ)油后要檢查瓦斯繼電器，并及時(shí)放出氣體。若在24小時(shí)后，無問題，可重新將重瓦斯接入掉閘回路。

10,巡檢時(shí)的注意事項(xiàng)？

1）巡視高壓設(shè)備時(shí)保證人體與帶電導(dǎo)體的安全距離。不得觸及設(shè)備絕緣部分，禁止移動(dòng)或越過遮攔，并不得進(jìn)行其他工作。

2）進(jìn)入高壓開關(guān)室，必須隨手關(guān)門。

3）巡視設(shè)備時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的設(shè)備巡視路線進(jìn)行，防止遺漏。重大設(shè)備如主變壓器應(yīng)圍繞巡視一周，進(jìn)行檢查。

4）在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并記入缺陷記錄。

5）在設(shè)備過負(fù)荷，發(fā)熱，異常聲響或者發(fā)生惡劣天氣，如暴風(fēng)雨，雪，霧，冰凍，附近火災(zāi)等進(jìn)行特殊巡視。

11，填用工作票的范圍？

第一種工作票：

1）高壓設(shè)備上工作需要全部停電或部分停電者；

2）高壓室內(nèi)的二次接線和照明等回路上的工作，需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施者。

第二種工作票：

1）帶電作業(yè)和帶電設(shè)備外殼上的工作；

2）控制盤的低壓配電盤，配電箱，電源干線上的工作；

3）二次接線回路上的工作，無需將高壓設(shè)備停電者；

4）轉(zhuǎn)動(dòng)中的發(fā)電機(jī)，同期調(diào)相機(jī)的勵(lì)磁回路或高壓電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電阻回路上的工作；

5）非當(dāng)值值班人員用絕緣棒和電壓互感器定相或用鉗形電流表測(cè)量高壓回路的電流。

12，對(duì)口頭或電話命令的要求？

1）口頭或電話命令，必須清楚正確，值班人員應(yīng)將發(fā)令人，負(fù)責(zé)人及工作任務(wù)詳細(xì)記入操作記錄薄中，并向發(fā)令人復(fù)誦核對(duì)一遍。

2）嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)規(guī)范用語，避免錯(cuò)誤理解命令內(nèi)容。

3）事故搶修工作可以不用工作票，但應(yīng)記入操作記錄薄內(nèi)，在開始工作前必須按規(guī)定作好安全措施，并應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

三，維修電工基礎(chǔ)知識(shí)

9，開關(guān)量信號(hào)與模擬量信號(hào)的基本概念？

開關(guān)量信號(hào)：只有兩個(gè)狀態(tài)，接通或者斷開。各種電氣設(shè)備的控制絕大多數(shù)均屬于開關(guān)量信號(hào)進(jìn)行控制的。

模擬量信號(hào)：連續(xù)線性變化的信號(hào)稱為模擬量信號(hào)。各種非電量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后，除個(gè)別情況外，一般均屬于模擬量信號(hào)。

10，稱重傳感器的靈敏度是怎樣表示的？具體的含義是什麼？

稱重傳感器的靈敏度以mV/V來表示。

具體的含義是，當(dāng)橋路激勵(lì)電壓輸入1V時(shí)對(duì)應(yīng)滿量程時(shí)的輸出電壓值。

一般情況下，稱重傳感器的靈敏度為1~3mV/V之間。

11，怎樣判斷稱重傳感器的好壞？

由于不同生產(chǎn)廠家的傳感器引線的顏色不同，所以不能以具體顏色來判斷引線功能。

使用萬用表的電阻檔可以具體判斷引線功能以及傳感器的好壞：

①——②激勵(lì)電壓輸入端（簡(jiǎn)稱輸入端）

③——④重量毫伏信號(hào)輸出端（簡(jiǎn)稱輸出端）

測(cè)量引線

測(cè)量數(shù)據(jù)

功能確認(rèn)

①——②

380±5Ω

輸入端

③——④

350±3Ω

輸出端

①——③①——④

300±3Ω

數(shù)值相等時(shí)電橋平衡

②——③②——④

300±3Ω

數(shù)值相等時(shí)電橋平衡

注：若出現(xiàn)不相等的數(shù)據(jù)時(shí)，則表明傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)更換。