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云南電工培訓(xùn)丨異步電動機(jī)控制線路安裝

[日期:2022-01-06]   來源:云南技能培訓(xùn)網(wǎng)  作者:云南技能培訓(xùn)網(wǎng)   閱讀:1331次

異步電動機(jī)控制線路安裝


一、Y- △控制線路安裝

Y-△啟動線路常用于輕載或空載啟動,電路圖如圖4—20a所示。其安裝步驟是∶ 1.繪制接線圖

根據(jù)圖4—20a所示電路圖,將隔離開關(guān)QS、熔斷器FU1、接觸器KMI、KM3 排成一條縱直線,KM2 與 KM3 并列擺放,以便于走線。圖4—20b是其接線圖。

2. 檢查電器元件

檢查按鈕、接觸器觸頭表面情況;檢查分合動作;測量接觸器線圈電阻;觀察電動機(jī)接線盒內(nèi)的端子標(biāo)記。

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3. 固定電器元件

按照接線圖規(guī)定位置定位、打孔,將各元件固定牢靠。

4.按圖接線

按接線圖的線號順序接線。注意主電路各接觸器主觸點間的連接線,要認(rèn)真核對,尤其是按鈕盒內(nèi)接線。

5. 線路檢查及試車

1)線路的檢查 一般用萬用表進(jìn)行,先查主回路(斷開 FU2,暫除輔助電路),再查輔助電路(斷開 FU1,暫除主電路)。分別用萬用表測量各電器與線路是否正常。

2)試車 經(jīng)上述檢查無誤后,檢查三相電源,合上 OS 進(jìn)行試運行。

1)空載操作試驗 斷開 FU1后接通三相電源,按一下 SB2 即放開,KM1 和 KM2應(yīng)同時動作并保持吸合;按 SB3則 KM2 斷電釋放,而 KM1 仍保持吸合,KM3得電動作;按 SB1,各接觸器均釋放。

2)帶負(fù)荷試車 切斷電源后接通 FU1,認(rèn)真檢查電動機(jī)各接線端子是否牢靠。合上 QS,按下 SB2,電動機(jī)應(yīng)啟動,轉(zhuǎn)速逐漸上升,待接近額定值時,按下 SB3,電動機(jī)全速運行,轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值;按下 SB1,電動機(jī)斷電停車。稍等片刻再啟動一次,檢查線路工作的可靠性。


二、雙速異步電動機(jī)控制線路安裝


雙速電動機(jī)的工作原理及電路圖在第二章第四節(jié)已討論過,雙速電動機(jī)定子繞組接線圖及控制電路圖如圖2—16 和圖2—17 所示。進(jìn)行安裝的步驟同Y-△控制線路安裝。


第三節(jié) 登   業(yè)


一、登桿作業(yè)要領(lǐng)

登桿作業(yè)是內(nèi)外線電工的基本功,有腳扣登桿與登板登桿兩種。

1.腳扣登桿

該方法上桿速度快,容易掌握,但在桿上作業(yè)時沒有登板靈活,容易疲勞,適用于桿上短時間作業(yè)。其要領(lǐng)如圖4—21 及圖4—22 所示。

圖片

2.登板登桿

其要領(lǐng)如圖4-23、圖4-24及圖4-25所示。

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以上兩種登桿作業(yè)時必須使用腰帶、保險繩等安全必備用品。腰帶、保險繩和腰繩的使用如圖4-26所示。


二、橫擔(dān)的安裝及桿上導(dǎo)線的綁扎接線

1.橫擔(dān)的裝接

鋼筋混凝土電桿的橫擔(dān)如圖4-27所示。

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橫擔(dān)安裝操作方法如下

1)先裝桿頂支柱。

2)再安裝橫擔(dān),其位置由導(dǎo)線的排列方式而定。

1)當(dāng)導(dǎo)線采用等腰三角形排列時,橫擔(dān)距桿頂 600 mm。  

2)當(dāng)導(dǎo)線采用等邊三角形排列時,橫擔(dān)距桿頂900 mm。  

3)桿上橫擔(dān)裝好后,再裝絕緣子,且安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查。

2. 導(dǎo)線在絕緣子上的綁扎

在低壓和10kV以下高壓架空線上一般都用絕緣子作為導(dǎo)線的支持物,裸鋁導(dǎo)線在綁扎前需對導(dǎo)線進(jìn)行處理,綁扎保護(hù)層的方法如圖4—28 所示。

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1)低壓絕緣子上的導(dǎo)線綁扎

1)低壓絕緣子直線支持點的綁扎方法如圖 4—29 所示。

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3.架空線的接線

在架空線路中,導(dǎo)線的連接質(zhì)量非常重要。連接質(zhì)量直接影響導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和電氣接觸性能。單股銅線、多股銅線的連接應(yīng)按第三章第二節(jié)中所述方法進(jìn)行。多股鋁一般用壓接鉗進(jìn)行壓接。