汽車修理工技能知識(shí)：燃油供給習(xí)題——噴油器
一、噴油器的作用
噴油器的作用是在燃油壓力恒定情況下，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出的噴油脈沖信號(hào)，定時(shí)定量地將燃油噴人進(jìn)氣歧管。對(duì)噴油器的要求是：
(1)具有良好的霧化能力和適當(dāng)?shù)膰婌F形狀，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)性、怠速穩(wěn)定性，并滿足降低排放污染的要求；
(2)具有良好的流量特性，能適應(yīng)于多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)的使用
(3)能防止產(chǎn)生積炭；
(4)使用壽命長(zhǎng)；
(5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
二、噴油器的構(gòu)造和工作原理
噴油器的構(gòu)造如圖2-2-14所示。
其工作原理如下:噴油器接受到發(fā)動(dòng)機(jī) ECU的噴油脈沖信號(hào)，使電磁線圈通電，產(chǎn)生電磁力﹔電磁力使鐵芯克服彈簧彈力而移動(dòng)，與鐵芯為一體的針閥被打開，燃油從噴口噴出。當(dāng)電磁線圈斷電，電磁力消失時(shí)，鐵芯在彈簧力作用下迅速回位，針閥關(guān)閉，噴油器停止噴油。噴射量的大小除與針閥行程，噴口面積以及噴射環(huán)境壓力與燃油壓力的壓差等因素有關(guān)外，主要與針閥的開啟時(shí)間，即電磁線圈的通電時(shí)間有關(guān)。
三、噴油器種類
1)以針閥形式分為針閥型和孔型兩種（圖2-2-15)，針閥型噴油器的噴口不易堵塞，而孔型噴油器的噴口噴出的燃油霧化好。它一般有1~2孔，由于制造廠家不同，有的做成球閥，有的傲成錐形閥。
(2)以噴油器的阻值來區(qū)分有低阻噴油器和高阻噴油器兩種，低阻噴油器的電阻值為2~3Q，高阻噴油器的電阻值為13～150.
四、噴油器的噴霧特性
噴油器噴油的霧化情況和油束形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響很大，如果油柬形狀合理，霧化效果好，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)獲得冷啟動(dòng)性好、怠速平穩(wěn)、排污少的效果。霧化質(zhì)量與噴油壓力、噴射位置、噴油器結(jié)構(gòu)、積炭情況等因素有關(guān)。
對(duì)SPI系統(tǒng),由于噴油器安裝在節(jié)氣門附近，燃油噴出后,在進(jìn)氣管中有較長(zhǎng)時(shí)間的霧化過程,故所雷燃油壓力較低:而對(duì)于MPI系統(tǒng),噴油器一般安裝在進(jìn)氣管或者汽缸蓋上，因?yàn)槭浅蜻M(jìn)氣門噴射燃油,霧化時(shí)間短,為保證良好的霧化，應(yīng)使油壓相應(yīng)提高。為提高霧化質(zhì)量，針閥式噴油器利用端部精加工而成的錐形，使燃油以大約10°~40°的噴霧角噴出，錐形端的尖銳邊緣促使燃油霧化,霧化裝置多采用鵑針式,在雙進(jìn)氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)上，雙孔噴油器（圖2-2-16)可向兩個(gè)進(jìn)氣門均勾噴射燃油，也被廣泛應(yīng)用。
五、噴油器的驅(qū)動(dòng)電路
噴油器的驅(qū)動(dòng)方式分為電流驅(qū)動(dòng)與電壓驅(qū)動(dòng)兩種方式。電流驅(qū)動(dòng)只適用于低阻噴油器；電壓驅(qū)動(dòng)既可用于低阻噴油器，又可用于高阻噴油器，
