汽車維修技能知識：點火系統(tǒng)——爆震傳感器
一、爆震傳感器的作用
爆震傳感器的作用是將發(fā)動機爆震信號轉(zhuǎn)換為電信號傳送給發(fā)動機ECU,發(fā)動機ECU根據(jù)爆震信號對點火提前角進行修正，從而使點火提前角保持最佳。
爆震傳感器一般安裝在發(fā)動機的缸體上。
二、爆震傳感器的分類
壓電式爆震傳感器可分為共振型和非共振型兩種。
三、爆震傳感器的構(gòu)造和工作原理
1.非共振型壓電式爆震傳感器
非共振型壓電式爆震傳感器是以接收加速度信號的形式來判別爆震的。圖2-4-14為這種傳感器的結(jié)構(gòu)，它由兩個壓電元件同極性相向?qū)樱渲貙⒓铀俣茸儞Q成作用于壓電元件上的壓力，所用的配重由一根螺栓固定于殼體上，輸出電壓由這兩個壓電元件的中央取出，構(gòu)造簡單，制造時不需調(diào)整。
發(fā)動機振動時，安裝在發(fā)動機缸體上的爆震傳感器內(nèi)部配重因受振動的影響，而產(chǎn)生加速度，因此，在壓電元件上就會受到加速時慣性力的作用，而產(chǎn)生電壓信號。在爆震發(fā)生時的頻率及其附近，此種傳感器產(chǎn)生的輸出電壓不會很大，而是具有平的輸出特性，圖2-4-15為非共振型壓電式爆震傳感器輸出電壓與頻率的關(guān)系。因此，必須將反應(yīng)發(fā)動機振動頻率的輸出電壓信號送至識別爆震的濾波器中，判別是否有爆震信號產(chǎn)生.傳感器的感測頻率范圍設(shè)計成由零至數(shù)十千赫茲，可檢測具有很寬頻帶的發(fā)動機振動頻率。用于不同發(fā)動機上時，只須將濾波器的過濾頻率調(diào)整即可使用，而不需更換傳感器，此為非共振型壓電式爆震傳感器的突出優(yōu)點。
2.共振型壓電式爆震傳感器
共振型壓電式爆震傳感器利用產(chǎn)生爆震時的發(fā)動機振動頻率與傳感器本身的固有頻率相符合時產(chǎn)生共振現(xiàn)象，來檢測爆震。在爆震時傳感器輸出的電壓比非共振(無爆震)時的輸出電壓高得多，因此無需使用濾波器，即可判別有無爆震產(chǎn)生。
壓電元件緊密地貼合在振蕩片上，振蕩片則固定在傳感器的基座上，振蕩片隨發(fā)動機振動而振蕩。波及壓電元件，使其變形而產(chǎn)生電壓信號。當(dāng)發(fā)動機爆震時的振動頻率與振蕩片的固有頻率相符合時，振蕩片產(chǎn)生共振，此時壓電元件將產(chǎn)生最大的電壓信號。
因為爆震僅在燃燒期間發(fā)生，所以為了避免干擾引起的誤檢測，只在爆震判定期間進行判定處理。由微機程序完成的爆震控制系統(tǒng)，在檢測到爆震時，立即把點火時刻變成滯后角，在無爆震時，則采用提前角反饋控制形式，這是點火時刻控制中的追加機能。
