2025年道路運輸企業(yè)主要負責人安全考試練習題
1、(判斷題)嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。
參考答案：正確
2、(判斷題)道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應當配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入50輛車設1人的標準配備，最低不少于2人。
參考答案：錯誤
3、(判斷題)未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站可以排班，但是駕駛員不得用其運送旅客。
參考答案：錯誤
4、(判斷題)客運車輛的日常維護周期為出車前、行車中和收車后。一級維護、二級維護周期則可以根據(jù)客車的行駛里程間隔或時間間隔為基本依據(jù)來確定。
參考答案：正確
5、(判斷題)道路運輸企業(yè)應按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)督管理、確保需要、規(guī)范使用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費用，單獨核算，按規(guī)定范圍安排使用。
參考答案：正確
6、(判斷題)應急活動一般劃分為應急準備、初級響應、擴大應急和應急恢復四個階段。
參考答案：正確
7、(判斷題)營運電動客車車頂不應布置電池組件。
參考答案：正確
8、(判斷題)發(fā)生交通事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運輸經(jīng)營者應自主參與救援工作。
參考答案：錯誤
9、(判斷題)常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應當按照要求為罐體分配并標注唯一性編碼。
參考答案：正確
10、(判斷題)客運經(jīng)營者應當為旅客投保承運人責任險。
參考答案：正確
11、(判斷題)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道路運輸車輛包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）。
參考答案：正確
12、(判斷題)客運企業(yè)在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。
參考答案：正確
13、(判斷題)禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動。
參考答案：正確
14、(判斷題)道路運輸管理機構應當將運輸車輛的技術管理情況納入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。
參考答案：正確
15、(判斷題)事故調(diào)查組應當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。
參考答案：正確
16、(判斷題)道路運輸經(jīng)營者可根據(jù)自身企業(yè)的實際情況和相關標準要求，制定車輛使用技術管理規(guī)范，設置相應的部門負責車輛技術管理工作。
參考答案：正確
17、(判斷題)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人在本單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的，給予降級、撤職的處分
參考答案：正確
18、(判斷題)客運車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸經(jīng)營許可證》、從業(yè)資格證等有關證件，在規(guī)定位置放置客運標志牌。
參考答案：錯誤
19、(判斷題)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》中指出生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)重大風險的致險因素超出管控范圍時，應立即報告上級主管部門，但無需填報相關異常信息。
參考答案：錯誤
20、(判斷題)應急演練實施過程中，只要獲得實效，無需安排專門人員采用文字、照片和音像等手段記錄演練過程。
參考答案：錯誤
21、(判斷題)罐式車輛罐體檢驗有效期屆滿后，罐式車輛罐體應當經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢驗機構重新檢驗合格，方可投入使用。
參考答案：正確
22、(判斷題)事故發(fā)生單位的負責人和有關人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，并應當隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關情況。
參考答案：正確
23、(判斷題)衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者可繼續(xù)從事道路運輸經(jīng)營活動。
參考答案：錯誤
24、(判斷題)道路運輸經(jīng)營者應當選購安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控平臺。
參考答案：正確
25、(判斷題)根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。
參考答案：正確
26、(判斷題)已達到報廢標準的客車，應當依法辦理注銷手續(xù)。
參考答案：正確
27、(判斷題)客運企業(yè)委托第三方機構對所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。
參考答案：正確
28、(判斷題)客運包車應當憑車籍所在地道路運輸管理機構核發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。
參考答案：正確
29、(判斷題)道路運輸企業(yè)應當設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員進行日常的安全生產(chǎn)管理工作。
參考答案：正確
30、(判斷題)道路貨物運輸經(jīng)營者設立子公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構申請經(jīng)營許可。
參考答案：正確
31、(判斷題)強制原理是指采取強制管理的手段控制人的意愿和行為，使個人的活動、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束，從而實現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理
參考答案：正確
32、(判斷題)客運站經(jīng)營者可出租客運站經(jīng)營許可證件，但不得改變客運站用途和服務功能。
參考答案：錯誤
33、(判斷題)根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的相關規(guī)定，特別重大事故由國務院或者國務院授權有關部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。
參考答案：正確
34、(判斷題)事故發(fā)生單位負責人接到事故報告后應立即向事發(fā)地主管機關進行報告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，不得擅自采取應急處置。
參考答案：錯誤
35、(判斷題)道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測。
參考答案：錯誤
36、(判斷題)例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通貨物混合裝載。
參考答案：錯誤
37、(判斷題)某運輸企業(yè)應根據(jù)《中華人民共和國消防法》落實消防安全責任制，制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，制定滅火和應急疏散預案。
參考答案：正確
38、(判斷題)客運企業(yè)使用實習學生的，應當將實習學生進行單獨的實習培訓，不納入統(tǒng)一培訓教育。
參考答案：錯誤
39、(判斷題)汽車客運站經(jīng)營者應當適時組織有關專家或者第三方機構對客運站的安全生產(chǎn)管理體系進行評價。
參考答案：正確
40、(判斷題)道路貨物運輸經(jīng)營者應當要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道路運輸證》。
參考答案：正確
41、(單選題)根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關規(guī)定，以下關于應急管理說法錯誤的是（）。
A客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應急預案
B應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內(nèi)容
C客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應當分別為旅客或者普通貨物投保承運人責任險
D發(fā)生交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者應當服從縣級以上人民政府或者有關部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮
參考答案：C
42、(單選題)關于《中華人民共和國勞動法》中職業(yè)培訓相關內(nèi)容，以下選項表述不正確的是（）。
A從事技術工種的勞動者，上崗前可以視情況參加培訓
B各級人民政府應當把發(fā)展職業(yè)培訓納入社會經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會團體和個人進行各種形式的職業(yè)培訓
C用人單位應當建立職業(yè)培訓制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓經(jīng)費，根據(jù)本單位實際，有計劃地對勞動者進行職業(yè)培訓
D國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實行職業(yè)資格證書制度
參考答案：A
43、(單選題)根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是（）。
A應當配備專職監(jiān)控人員
B可以配備兼職監(jiān)控人員
C可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員
D沒有配備監(jiān)控人員相關規(guī)定要求
參考答案：A
44、(單選題)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令2016年第55號）中規(guī)定：道路運輸企業(yè)按照規(guī)定設置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，設置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過（）小時。
A6
B8
C10
D12
參考答案：B
45、(單選題)根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)〔2018〕55號）第九條規(guī)定，客運企業(yè)主要負責人和安全管理人員的初次安全生產(chǎn)教育培訓時間不得少于（）學時，每年再培訓時間不少于12學時。
A16
B20
C24
D32
參考答案：C
46、(單選題)（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體。
A交通運輸主管部門
B公安交警部門
C客運企業(yè)
D客運駕駛員
參考答案：C
47、(單選題)關于客運企業(yè)設置安全生產(chǎn)領導機構的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
A客運企業(yè)應當依法設置安全生產(chǎn)領導機構
B客運企業(yè)分支機構可視情況設置安全生產(chǎn)領導機構
C安全生產(chǎn)領導機構應當包括企業(yè)主要負責人、運輸經(jīng)營、安全管理、車輛技術管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務負責人及分支機構的主要負責人。
D企業(yè)主要負責人應為安全生產(chǎn)領導機構的負責人
參考答案：B
48、(單選題)對道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)負有全面責任的第一責任人是（）。
A安全部門負責人
B分管安全生產(chǎn)的負責人
C法定代表人和實際控制人
D其他負責人
參考答案：C
49、(單選題)根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》的規(guī)定，應對突發(fā)事件的工作原則是（）。
A處置為主、預防為輔
B預防為主、預防與應急相結合
C預防為主、處置為輔
D處置與預防并重
參考答案：B
50、(單選題)在道路危險貨物運輸過程中，下列做法中錯誤的是（）。
A因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛人員、押運人員應采取相應警示和安全措施；運輸劇毒化學品或易爆危險化學品的，除采取警示和安全措施外，還應向當?shù)毓矙C關報告。
B駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應休息20分鐘以上。
C出車前，檢查車輛輪輞有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固。
D運輸劇毒化學品等有規(guī)定運行路線和時間的危險貨物運輸車輛，要按照既定的路線和時間運行，不得隨意改變。
參考答案：B
51、(單選題)客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學時不得少于（）學時。
A12
B16
C24
D32
參考答案：C
52、(單選題)道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。
A安全第一
B預防為主
C綜合治理
D系統(tǒng)治理
參考答案：D
53、(單選題)危險貨物承運人應當按照（）許可的經(jīng)營范圍承運危險貨物。
A交通運輸主管部門
B公安部門
C安全監(jiān)管部門
D應急管理部門
參考答案：A
54、(單選題)在以下選項中關于安全生產(chǎn)管理方針描述正確的是（）。
A安全為輔，預防為主，協(xié)調(diào)管理
B預防為輔，協(xié)調(diào)管理
C預防為主，協(xié)調(diào)管理
D安全第一，預防為主，綜合治理
參考答案：D
55、(單選題)危險貨物道路運輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式（）。
A規(guī)�；�(jīng)營
B集約化經(jīng)營
C信息化經(jīng)營
D掛靠經(jīng)營
參考答案：D
56、(單選題)從事爆炸品道路運輸?shù)鸟{駛人員，應當經(jīng)考試合格，取得注明為（）類別的從業(yè)資格證。
A危險貨物道路運輸
B劇毒化學品運輸
C爆炸品運輸
D特種貨物運輸
參考答案：C
57、(單選題)擁有（）輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應當設置車輛技術管理機構。
A10
B20
C30
D50
參考答案：B
58、(單選題)下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記（）。
A個人
B運輸企業(yè)
C企業(yè)生產(chǎn)自用
D封閉廠區(qū)內(nèi)使用
參考答案：A
59、(單選題)生產(chǎn)經(jīng)營單位已有致險因素發(fā)生變化，導致后果嚴重程度顯著變化時，應及時開展（）。
A風險辨識
B風險管控
C風險再評估
D風險分析
參考答案：C
60、(單選題)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》中要求，申請從事道路貨物運輸經(jīng)營的駕駛人員其年齡不得超過（）。
A30周歲
B40周歲
C50周歲
D60周歲
參考答案：D
61、(單選題)為了遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和其他有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，生產(chǎn)經(jīng)營單位應做好的工作是（）。
A改善職工工作環(huán)境及工作條件
B建立、健全績效考核和人員聘任制度
C建立、健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度
D著力做好從業(yè)人員醫(yī)療保險工作
參考答案：C
62、(單選題)在以下選項中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是()。
A安全第一
B預防為主
C協(xié)調(diào)管理
D綜合治理
參考答案：C
63、(單選題)《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應加大老舊客車的淘汰報廢力度，研究調(diào)整客車引導淘汰、強制報廢等政策措施，對使用時間距報廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權或者轉(zhuǎn)出登記地。
A半
B1
C2
D3
參考答案：B
64、(單選題)根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，一般事故的死亡人數(shù)劃分標準是（）。
A3人以上10人以下
B30人以上
C3人以下
D10人以上30人以下
參考答案：C
65、(單選題)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依規(guī)定向本單位有關負責人報告，有關負責人不及時處理的，可（）。
A不予處理
B自行處理
C向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門報告
D向紀律監(jiān)察部門報告
參考答案：C
66、(單選題)危險貨物運輸車輛應隨車攜帶防護用品、應急救援器材和（），嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。
A危險貨物使用說明書
B危險貨物道路運輸安全卡
C車輛檢測報告
D車輛技術檔案
參考答案：B
67、(單選題)客運企業(yè)委托第三方專業(yè)服務機構提供隱患治理相關支持工作，則隱患治理主體責任是（）。
A客運企業(yè)
B交通運輸主管部門
C第三方專業(yè)服務機構
D安全管理機構
參考答案：A
68、(單選題)下列有關客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定的選項中，錯誤的是（）。
A日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應不少于20分鐘。
B在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時。
C任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。
D長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。
參考答案：A
69、(單選題)生產(chǎn)經(jīng)營單位都應編制生產(chǎn)安全事故應急預案。應急預案編制過程中，危險分析的內(nèi)容必須包括的工作是（）。
A應急設備資源分析
B應急人力資源分析
C重大危險源辨識
D應急部門職責分析
參考答案：C
70、(單選題)隱患定期排查是由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動特點，組織開展涵蓋全部交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營領域、環(huán)節(jié)的隱患排查。定期排查每半年應不少于的次數(shù)為（）。
A1
B2
C3
D4
參考答案：A
71、(單選題)關于車輛的維護，下列說法中錯誤的是（）。
A道路普通貨物運輸車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護
B日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸企業(yè)組織實施，并做好記錄
C道路普通貨物運輸企業(yè)不可以自行確定車輛維護周期
D道路普通貨物運輸企業(yè)不具備二級維護作業(yè)能力的，應請具備相關能力的機動車維修經(jīng)營者進行二級維護作業(yè)
參考答案：C
72、(單選題)下列關于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）。
A擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應當設置安全生產(chǎn)管理機構，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件
B擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應當配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件
C對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標準配備，最低不少于5人
D對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標準配備
參考答案：C
73、(單選題)《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號）規(guī)定，客運車輛（9座以上）夜間（22時至次日6時）行駛速度不得超過日間限速的（），并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級及以下山區(qū)公路。
A0.7
B0.75
C0.8
D0.9
參考答案：C
74、(單選題)根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應急預案可以分為（）。
A綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置預案、火災事故應急預案
B突發(fā)事件應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案
C重大危險源應急預案、綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置預案
D綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案
參考答案：D
75、(單選題)下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是（）。
A駕駛員從業(yè)資格條件
B安全行車經(jīng)歷
C職業(yè)健康檢查結果
D學歷教育情況
參考答案：D
76、(單選題)《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》中指，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責任人是（）。
A技術管理負責人
B安全管理負責人
C企業(yè)董事會
D法定代表人和實際控制人
參考答案：D
77、(單選題)某客運企業(yè)擁有420輛客運車輛，針對該客運企業(yè)下列說法正確的是（）。
A該企業(yè)應當設置安全生產(chǎn)管理機構，并配備專職或兼職安全管理人員
B該企業(yè)應當設置安全生產(chǎn)管理機構，并配備專職安全管理人員
C該企業(yè)可不設置安全生產(chǎn)管理機構，但應配備兼職安全管理人員
D該企業(yè)可不設置安全生產(chǎn)管理機構，但應配備專職安全管理人員
參考答案：B
78、(單選題)托運人在托運普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶（）。
A石灰石
B鋼鐵
C液氧
D塑料制品
參考答案：C
79、(單選題)客運企業(yè)委托第三方機構對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是（）。
A第三方機構無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息
B客運企業(yè)應根據(jù)第三方機構提供的監(jiān)控信息，及時對相關違法違規(guī)行為進行查處
C客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬
D第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置
參考答案：B
80、(單選題)企業(yè)道路交通事故死亡人數(shù)，是指道路運輸企業(yè)在目標責任期內(nèi)，企業(yè)所有營運車輛發(fā)生的道路交通事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)死亡的人數(shù)。
A3
B7
C10
D15
參考答案：B
81、(多選題)駕駛員存在下列哪些情況的，客運企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛（）。
A無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被列入黑名單的
B發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的
C最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的
D36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的
參考答案：ACD
82、(多選題)道路運輸管理機構應當將車輛技術狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應證明材料（）
A車輛技術等級評定結論
B客車類型等級評定證明
C車輛維修情況
D車輛行駛里程
參考答案：AB
83、(多選題)從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應當建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）。
A駕駛員姓名
B車輛牌照號
C起訖地點及中途站點
D行駛里程數(shù)
參考答案：ABC
84、(多選題)按照交通運輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2017〕60號）要求，企業(yè)風險等級大小，由事件發(fā)生的可能性和后果嚴重程度兩個指標決定，即風險等級大小是可能性指標與后果嚴重程度的乘積。某貨運場在進行安全運營風險分析中可能性指標為9、后果嚴重程度指標為5，企業(yè)風險等級取值區(qū)間如下對應關系。風險等級：重大->較大->一般->較小風險等級取值區(qū)間：(55，100)->(20，55)->(5，20)->(0，5)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。
A企業(yè)安全生產(chǎn)風險等級一般由高到低分為：重大風險、較大風險、一般風險和較小風險四級
B該貨運場風險等級大小為較大風險
C較大風險是指一定條件下易導致較大安全生產(chǎn)事故的風險
D該貨運場風險等級為一般風險
E一般風險是指一定條件下易導致較大安全生產(chǎn)事故的風險
參考答案：ABE
85、(多選題)按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列哪些企業(yè)應當按照標準建設道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。（）
A道路旅客運輸企業(yè)
B危險貨物運輸企業(yè)
C擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)
D城市公交運營企業(yè)
參考答案：ABC
86、(多選題)根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重大隱患報備的形式包括（）。
A首次報備
B定期報備
C月度報備
D不定期報備
E年度報備
參考答案：ABD
87、(多選題)依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，以下屬于生產(chǎn)安全事故事故調(diào)查處理應堅持的原則有（）。
A實事求是
B尊重科學
C依法依規(guī)
D注重實效
E弄虛作假。
參考答案：ABCD
88、(多選題)某大型貨運車輛在高速公路運行中方向突然失控，撞向正在緊急停車道（硬路肩）因故障停車的另一貨車，致使該大型貨車兩名駕駛員和地面貨車一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不同程度損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型貨車發(fā)生事故時空車運行，速度為98千米/小時，因轉(zhuǎn)向機構發(fā)生故障，導致方向盤突然失控；肇事車輛距上次二級維護已經(jīng)過去11個多月，因一直進行長途運輸時間很緊，至發(fā)生事故尚未進行二級維護，也未進行安全技術檢驗和綜合性能檢驗，駕駛員已經(jīng)6個月未參加企業(yè)進行的安全生產(chǎn)教育。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有（）。
A該大型貨車在高速公路運行存在超速行為
B車輛的日常維護由駕駛員實施，一級和二級維護由道路運輸經(jīng)營者實施
C車輛的日常維護和一級維護由駕駛員實施，二級維護由道路運輸經(jīng)營者實施
D該大型貨車屬于承包車輛，且和貨運企業(yè)簽有責任協(xié)議，貨運企業(yè)不應承擔該事故任何責任；
E安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責任，本事故該大型貨車所在企業(yè)應承擔一定責任
參考答案：ABE
89、(多選題)從事道路運輸經(jīng)營的車輛應當符合下列技術要求包括（）。
A車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求
B車輛的技術性能應當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求
C車輛技術等級應當達到一級以上。
D車型的燃料消耗量限值應當符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》（JT711）、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT719）的要求。
參考答案：ABD
90、(多選題)在道路運輸安全專項整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有（）。
A四不兩直
B暗查暗訪
C突擊檢查
D雙隨機”抽查
參考答案：ABCD
91、(多選題)在下列選項中，屬于客運車輛需要配備的車上安全設施的有（）。
A安全帶、應急錘
B防爆便攜式照明設備
C滅火器
D應急門和應急窗
E安全頂窗的開啟裝置
參考答案：ACDE
92、(多選題)《放射性物品安全管理條例》規(guī)定，運輸放射性物品時，應當使用專用的放射性物品運輸包裝容器。在運輸過程中正確的做法有（）。
A托運人和承運人應當按照國家放射性物品運輸安全標準和國家有關規(guī)定，在放射性物品運輸容器和運輸工具上設置警示標志
B通過道路運輸放射性物品應當經(jīng)公安機關批準，按照指定的時間、路線、速度行駛，并懸掛警示標志，配備押運人員，使放射性物品處于押運人員的監(jiān)管之下。
C通過道路運輸核反應堆乏燃料的，托運人應當報國務院公安部門批準。通過道路運輸其他放射性物品的，托運人無需報相關部門批準
D一類放射性物品從境外運抵中華人民共和國境內(nèi)，或者途經(jīng)中華人民共和國境內(nèi)運輸?shù)�，托運人可直接委托承運人運輸。
E托運人、承運人或者其代理人向海關辦理有關手續(xù)，應當提交國務院核安全監(jiān)管部門頒發(fā)的放射性物品運輸核與輻射安全分析報告批準書，或者放射性物品運輸?shù)妮椛浔O(jiān)測報告?zhèn)浒缸C明。
參考答案：ABE
93、(多選題)A危險貨物運輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛，在晚上9點途徑本地某高速公路入口處時，與一輛剛從加速車道進入行車道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導致大客車32人死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時的車速為90千米/小時，客車速度為70千米/小時；A危險貨物運輸企業(yè)多年一直從事腐蝕性危險品運輸，因服務企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運輸車輛，新購進12臺罐式車輛從事甲醇運輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關制度大多未落實，其中應急預案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有（）。
A根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故
B載有甲醇的罐式車輛超速違章
C事故發(fā)生后，駕駛員或押運員第一個電話應打給A危險貨物運輸企業(yè)負責人
D企業(yè)負責人接到報告后應按規(guī)定時間、程序和內(nèi)容向本地應急管理、公安、交通運輸?shù)认嚓P部門報告，并立即啟動應急預案
E該事故A危險貨物運輸企業(yè)負責人應承擔一定的法律責任
參考答案：ABDE
94、(多選題)關于客運站經(jīng)營，下列說法中正確的有（）。
A客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當理由超過180天不投入運營，視為自動終止經(jīng)營
B實行實名制管理的客運站，旅客應當出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查。
C客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所登記采集的旅客身份信息及乘車信息，自采集之日起保存期限不得少于2年
D進站客運經(jīng)營者不按時派車輛應班，1小時以內(nèi)視為誤班，1小時以上視為脫班。
E進站客運經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應當提前1日告知客運站經(jīng)營者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班
參考答案：ABDE
95、(多選題)根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告內(nèi)容的有（）。
A事故發(fā)生單位財務情況
B事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況
C事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
D事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
E事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議
參考答案：BCDE
96、(多選題)從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關業(yè)務的，應當遵守《道路運輸條例》。道路運輸相關業(yè)務包括有（）。
A站（場）經(jīng)營
B機動車維修經(jīng)營
C機動車設計
D機動車生產(chǎn)制造
E機動車駕駛員培訓
參考答案：ABE
97、(多選題)下列說法錯誤的是（）。
A經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車50輛以上、客位1500個以上，其中中高級客車在15輛以上、客位450個以上；或者自有高級營運客車20輛以上、客位600個以上
B經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車10輛以上、客位200個以上
C經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車5輛以上；
D經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者，應當自有中高級營運客車15輛以上、客位500個以上
參考答案：CD
98、(多選題)下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人的是（）。
A法定代表人
B分管安全負責人
C主要技術負責人
D實際控制人
參考答案：AD
99、(多選題)關于道路運輸車輛維護，說法正確的是（）。
A車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護
B道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測
C車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。
D機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應當向委托方出具二級維護出廠合格證。
參考答案：ABCD
100、(多選題)道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，負責或者參與應急處置的道路運輸主管部門應當根據(jù)有關規(guī)定和實際需要采取的措施有（）。
A組織運力疏散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險人員，組織應急物資運輸；
B調(diào)集人員、物資、設備、工具，對受損的道路基礎設施進行搶修、搶通或搭建臨時性設施；
C對危險源和危險區(qū)域進行控制，設立警示標志；
D處罰和控制相關責任人；
E按照應急預案規(guī)定的程序報告突發(fā)事件信息以及應急處置的進展情況；
參考答案：ABCE
