—、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)使用及檢查注意事項(xiàng)

(1)嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)，將蓄電池從電路中斷開，以防止產(chǎn)生瞬間過電壓將ECU和傳感器損壞。

(2)在拆下蓄電池正、負(fù)極前，應(yīng)記清帶防盜碼收錄機(jī)的密碼。蓄電池搭鐵極性切不可接錯(cuò)，必須負(fù)極搭鐵。

(3)在車身上進(jìn)行電弧焊時(shí)，應(yīng)先斷開蓄電池負(fù)極線。在靠近ECU或傳感器的地方進(jìn)行車身修理作業(yè)時(shí)，更應(yīng)特別注意。

(4)電腦、傳感器必須防止受潮，不允許將電腦或傳感器的密封裝置損壞，更不允許用水沖洗電腦和傳感器。在車輛進(jìn)行全車噴漆時(shí)，最好把全車所有的電腦拆下保存。

(5)除了測(cè)試過程中特殊指明外，不能用指針式萬用表測(cè)試電腦及傳感器，應(yīng)用高阻抗數(shù)字萬用表進(jìn)行測(cè)試。不要用測(cè)試燈去測(cè)試任何和電腦相連的電氣裝置。

(6)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)時(shí)，不得拔下高壓線，也不要試火。如果檢查汽缸壓力，應(yīng)將點(diǎn)火放大器的插頭拔下，同時(shí)將噴油器線束拔下。

(7)在檢查噴油器噴油性能時(shí)，一定要搞清楚噴油器是高阻型的還是低阻型的。高阻型的其線圈內(nèi)阻一般為15Ω左右，可以直接接蓄電池電壓來進(jìn)行噴油器噴油性能試驗(yàn)和清洗。但低阻抗型的噴油器其線圈內(nèi)阻一般只有4Ω左右，直接接蓄電池會(huì)因電流過大而燒壞噴油器線圈。若用普通導(dǎo)線，則需串聯(lián)一個(gè)8～12Ω的

電阻。若噴油器的封油O形圈損壞，必須更換新的噴油器，不能用普通O形圈代替。

(8)電腦必須防止受到劇烈振動(dòng)。不要把強(qiáng)磁鐵靠近電腦，以防電腦損壞。

(9)在檢修然油系統(tǒng)時(shí)需要將蓄電池負(fù)極線拆下，以防電動(dòng)汽油泵工作。由于發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅后，輸油管路中還存有壓力燃油，在需要拆卸油管時(shí)，要注意防止燃油的噴出，造成危險(xiǎn)。

二、電控系統(tǒng)故障檢查方法及檢查程序

在對(duì)電控汽車進(jìn)行故障檢查時(shí)，首先需要全面地掌握電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理和線路連接方法，明確電控系統(tǒng)中各部件可能產(chǎn)生的故障以及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響。運(yùn)用科學(xué)的故障檢查方法對(duì)系統(tǒng)故障現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析、判斷，確定故障的性質(zhì)和可能產(chǎn)生故障的原因和范圍。制定合理的檢查程序進(jìn)行深入診斷和檢查。

1.電控汽車故障檢查的基本方法

1)直觀診斷

直觀診斷就是通過人的感覺器官對(duì)汽車故障現(xiàn)象進(jìn)行看、問、聽、試、嗅等，了解和掌握故障現(xiàn)象的特點(diǎn)，通過人的大腦進(jìn)行分析、判斷得出結(jié)論的診斷方法。直觀診斷是最基本、最簡(jiǎn)便、最實(shí)用的診斷技術(shù)，是正確診斷不可缺少的重要方法。

(1)看

即所謂目測(cè)檢查，其目的是了解電控系統(tǒng)的形式、車型、故障警告燈是否亮，在進(jìn)入更為細(xì)致的檢測(cè)和診斷之前，能消除一些一般性的故障原因。

(2)問

為了迅速地查找故障源，首先必須了解故障出現(xiàn)時(shí)的癥狀、發(fā)生時(shí)間、日期和發(fā)生頻率及是否已檢修過等與故障有關(guān)的情況和信息。

(3)聽

主要是聽發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音，根據(jù)聲音的變化推斷故障的性質(zhì)和確認(rèn)故障的位置。

(4)試

主要是維修人員根據(jù)掌握的情況，有針對(duì)性的試車，以便進(jìn)一步確定故障。

2)利用隨車自診斷系統(tǒng)診斷

就是利用故障自診斷系統(tǒng)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的有關(guān)故障碼，然后根據(jù)故障碼表的故障提示，找出故障所在的部位。

3)利用通用儀表診斷

就是利用以數(shù)字萬用表、LED燈和示波器為主的通用儀表，對(duì)汽車進(jìn)行故障檢查和診斷。因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)的各部件均有一定的電壓、電流和阻值范圍，工作時(shí)有輸出電壓信號(hào)范圍和輸出脈沖波形。因此用萬用表測(cè)量元件的電阻和輸出電壓及導(dǎo)通性，用LED燈或示波器測(cè)試元件工作時(shí)的輸出電壓波形等可判斷元件或線路是否正常

4)利用專用電腦檢測(cè)儀診斷

利用電腦檢測(cè)儀對(duì)電控汽車進(jìn)行讀碼、清碼、數(shù)據(jù)掃描，包括對(duì)傳感器輸人信號(hào)和執(zhí)行器輸出信號(hào)參數(shù)修正實(shí)驗(yàn)，對(duì)電控系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整以及系統(tǒng)匹配和標(biāo)定，防盜密碼設(shè)定等作業(yè)，以便迅速找出故障部位。

三、桑塔納2000俊杰轎車電控燃油噴射系統(tǒng)檢查

(一)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成

桑塔納2000Gsi-AT(俊杰)型轎車的AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Motronic3.8.2電子控制燃油噴射系統(tǒng)。它的電控系統(tǒng)由傳感器、電腦(ECU)和執(zhí)行器3部分組成。標(biāo)號(hào)以“G”字開頭的代表傳感器；“J"開頭的代表控制器；“N”字開頭的代表執(zhí)行器。

(二)電控系統(tǒng)自診斷

1.設(shè)備要求

金德K81電腦檢測(cè)儀、桑塔納2000俊杰轎車。

3.技術(shù)要求

(1)能夠正確使用儀器；

(2)能正確掌握操作步驟及要求；

(3)能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成；

(4)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷分析。

(三)傳感器及執(zhí)行元件的檢查

1.設(shè)備要求

桑塔納2000俊杰轎車、金德K81電腦檢測(cè)儀、燃油系統(tǒng)壓力表、數(shù)字萬用表、LED燈和相應(yīng)的其他工具。

2.檢查步驟

1)空氣流量傳感器(G70)的檢查

(1)用數(shù)字萬用表直流電壓擋測(cè)量供電壓。

①打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量插頭4腳與搭鐵之間的電壓應(yīng)為5V。

②當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量插頭2腳與搭鐵之間的電壓不低于11.5V。

(2)用數(shù)字萬用表直流電壓擋測(cè)量傳感器輸出的信號(hào)電壓。

將蓄電池12V電壓接到插頭2腳，打開點(diǎn)火開關(guān)，用電吹風(fēng)機(jī)將風(fēng)從遠(yuǎn)處逐漸吹入空氣流量計(jì)，測(cè)量插頭3腳之間的信號(hào)電壓，電壓應(yīng)平穩(wěn)變化。否則更換傳感器。

(3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電腦檢測(cè)儀(K81)讀取空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)流。怠速時(shí)正常值為2.0～4.0g/s,若小于2.0g/s,可能進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏，大于4.0g/s,可能發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。

(4)檢查空氣流量計(jì)的自動(dòng)“清潔”功能，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并加速到2500r/min以上，再讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從傳感器入口處觀察其內(nèi)熱線能在熄滅5s后被加熱至發(fā)出紅光，并持續(xù)1s左右。否則檢查線路及傳感器。

(5)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆擋測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插頭到傳感器插頭之間線路是否斷路或短路。

2)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(曲軸位置)傳感器(G28)的檢查。

(1)用數(shù)字萬用表歐姆擋測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)阻。

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的插頭(灰色)。測(cè)量插座2腳與3腳的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值為480～1000Ω。否則更換傳感器。

(2)用數(shù)字萬用表交流電壓擋測(cè)量傳感器輸出的信號(hào)電壓。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量插頭2腳與3腳之間的信號(hào)電壓，儀表中顯示信號(hào)電壓值。否則更換傳感器。

(3)用示波器(金德K81)測(cè)量傳感器輸出的信號(hào)電壓波形。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量插頭2腳與3腳之間的信號(hào)電壓波形。無波形則更換傳感器。

(4)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆擋測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插頭到傳感器插頭之間線路是否短路或斷路。

4）冷卻液溫度傳感器（G62）的檢查。

（1）用數(shù)字萬用表直流電壓擋測(cè)量傳感器供電電壓。

打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量插頭1腳3腳之間的電壓為5V。

(2)用數(shù)字萬用表歐姆擋測(cè)量傳感器的阻值隨溫度變化的規(guī)律。

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下傳感器，將傳感器置入一杯水中，測(cè)量插座1腳和3腳之間的電阻值。改變水的溫度，同時(shí)測(cè)量傳感器的電阻值，結(jié)果應(yīng)與表5-2-2一致。否則更換冷卻液溫度傳感器。

(3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電腦檢測(cè)儀(K81)讀取冷卻液溫度傳感器的數(shù)據(jù)流。顯示的溫度值必需逐漸上升。正常值為80～150℃,如顯示95℃不變化，則線路斷路。

(4)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆擋測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插頭到傳感器插頭之間線路是否斷路或短路。

5)進(jìn)氣溫度傳感器(G72)的檢查

(1)用數(shù)字萬用表直流電壓擋測(cè)量供電電壓。

打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量插頭1腳和2腳之間的電壓應(yīng)為5V。

(2)用數(shù)字萬用表歐姆擋測(cè)量傳感器的阻值隨溫度變化的規(guī)律。

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下傳感器，用熱風(fēng)機(jī)加熱傳感器，同時(shí)測(cè)量插座1腳和2腳之間的電阻。測(cè)量的結(jié)果應(yīng)與表5-2-3一致，否則更換傳感器。

（3）用數(shù)字萬用表直流電壓擋測(cè)量氧傳感器輸出的信號(hào)電壓。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常工作溫度是，測(cè)量插頭3腳與4腳之間的信號(hào)電壓，該電壓不斷的在0-1.0V之間變化，而且變化的次數(shù)為：15-30次/分。否則更換傳感器。

（4）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到正常工作溫度是，用電腦檢測(cè)儀(K81)讀取氧傳感器的數(shù)據(jù)流（7組的顯示值）。顯示的信號(hào)電壓值不應(yīng)斷的在0-1.0V之間變化，而且變化的次數(shù)為15-30次/分。若電壓為0.1-0.3V，則混合氣過��；若電壓0.7-1.0V，則混合氣過濃；若電壓保持在0.45-0.5V，則表示氧傳感未工作。

(5)用示波器(金德K81)測(cè)量氧傳感器輸出的信號(hào)電壓波形。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到正常工作溫度時(shí)，測(cè)量插頭3腳與4腳之間的信號(hào)電壓波形。如圖5-2-11所示，無波形，則需要更換傳感器。

或短路。

7)爆震傳感器(G61、G66)的檢查

(1)用示波器(金德K81)測(cè)量爆震傳感器輸出的信號(hào)電壓波形。打開點(diǎn)火開關(guān)，輕輕地敲擊傳感器頂部，同時(shí)測(cè)量插頭1腳與2腳之間的信號(hào)電壓波形。無波形，則更換傳感器。

(2)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電腦檢測(cè)儀(K81)讀取爆震傳感器的數(shù)據(jù)流(16組的顯示值)。顯示的信號(hào)電壓。正常值為0.3～1.4V。否則更換傳感器。

(3)調(diào)整爆震傳感器預(yù)緊力。

當(dāng)傳感器上的預(yù)緊力發(fā)生變化時(shí)，必須按規(guī)定的力矩(20Nm)緊固爆震傳感器。

(4)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆擋測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插頭到傳感器插頭之間線路是否斷路或短路。

8)節(jié)氣門位置傳感器(G69)、怠速位置傳感器(G88)、怠速開關(guān)(F60)和怠速直流電動(dòng)機(jī)(V60)的檢查。

(1)用數(shù)字萬用表直流電壓擋測(cè)量節(jié)氣門控制組件的供電電壓。

打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量插頭4腳和7腳之間的電壓應(yīng)為5V。

(2)用數(shù)字萬用表直流電壓擋分別測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器及怠速位置傳感器輸出的信號(hào)電壓。

打開點(diǎn)火開關(guān)，分別測(cè)量插頭5腳與7腳和插頭8腳與7腳之間的信號(hào)電壓，同時(shí)把加速踏板慢慢地踩到底。信號(hào)電壓應(yīng)在0.5～4.9V之間變化。否則更換節(jié)氣門控制組件。

(3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電腦檢測(cè)儀(K81)讀取節(jié)氣門位置傳感器和怠速位置傳感器的數(shù)據(jù)流(98組的區(qū)1和區(qū)2的顯示值)。區(qū)域1和2的數(shù)值應(yīng)當(dāng)在0.5～4.9V之間變化，否則做節(jié)氣門控制組件的基本設(shè)定，如果仍無法完成基本設(shè)定，更換新的節(jié)氣門控制組件。

(4)用數(shù)字萬用表歐姆擋測(cè)量怠速開關(guān)的信號(hào)。

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量插座3腳與7腳之間的電阻值。正常值為當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)為0Ω;當(dāng)節(jié)氣門打開時(shí)為Ω。否則更換節(jié)氣門控制組件。

(5)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電腦檢測(cè)儀(K81)讀取怠速開關(guān)的數(shù)據(jù)流(98組區(qū)3的顯示值)。區(qū)域3應(yīng)當(dāng)顯示“怠速”,逐漸打開節(jié)氣門，區(qū)域3應(yīng)當(dāng)顯示“部分負(fù)荷”。否則做節(jié)氣門控制組件的基本設(shè)定，如果仍無法完成基本設(shè)定，更換新的節(jié)氣門控制組件。

(6)用數(shù)字萬用表歐姆擋測(cè)量怠速直流電動(dòng)機(jī)繞組的阻值。

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量插座1腳與2腳之間的電阻，其值應(yīng)為3～200Ω。否則，更換節(jié)氣門控制組件。

(7)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字萬用表歐姆擋測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插頭到節(jié)氣門控制組件插頭之間線路是否斷路或短路。

9)控制單元(ECU)電源電壓的檢測(cè)與更換

(1)用數(shù)字萬用表直流電壓擋測(cè)量ECU的電源電壓。

打開點(diǎn)火開關(guān)，分別測(cè)量ECU插頭的1腳與2腳和2腳與3腳之間的電壓應(yīng)不小于11.5V,否則檢查點(diǎn)火開關(guān)和ECU熔斷絲(S17,10A)。

(2)更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的匹配程序

更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，因防盜系統(tǒng)作用而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)(發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2s后熄滅),所以必須使用電腦檢測(cè)儀(K81)重新與防盜控制單元進(jìn)行匹配后，才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

首先要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元編碼。然后進(jìn)行匹配，基本操作步驟如下：

①用一把合法的鑰匙打開點(diǎn)火開關(guān)；

②連接電腦檢測(cè)儀(K81),進(jìn)入25-防盜系統(tǒng)，選擇10-調(diào)整功能，輸入通道號(hào)“00”;

③檢測(cè)儀顯示“是否清除已知數(shù)值”,按確認(rèn)鍵；

④檢測(cè)儀顯示“已知數(shù)值已被清除”,表示完成匹配程序，此時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)是打開的，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的隨機(jī)代碼已被防盜控制單元讀人并存儲(chǔ)起來。

10)噴油器(N30,N31、N32、N33)的檢查。

(1)用數(shù)字萬用表直流電壓擋測(cè)量噴油器的供電電壓。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，分別測(cè)量每一個(gè)噴油器插頭1腳和搭鐵之間的電壓應(yīng)不低于11.5V

(2)用數(shù)字萬用表歐姆擋測(cè)量噴油器線圈的內(nèi)阻。

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量噴油器插座1腳與2腳之間的電阻值，正常值為13～182。否則更換噴油器。

(3)用LED燈檢測(cè)噴油器的驅(qū)動(dòng)信號(hào)

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用LED燈分別檢測(cè)一個(gè)噴油器插頭1腳和2腳之間的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，有信號(hào)電壓時(shí)，LED燈應(yīng)閃亮。否則檢查線路。

(4)用示波器(金德K81)測(cè)量噴油器的驅(qū)動(dòng)信號(hào)波形。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，分別測(cè)量每一個(gè)噴油器插頭2腳和搭鐵之間的信號(hào)電壓波形，無波形，則檢查線路。